Volkswagen Tiguan 2021: перспективная модель внедорожного кроссовера

На немногочисленных фото новая версия Volkswagen Tiguan 2021 привлекает внимание революционным кузовным оформлением. В активе новинки модельного ряда гармоничное сочетание корпоративного стиля и новейших дизайнерских и компоновочных решений. В силу сложившихся традиций, самые яркие детали декора Volkswagen Tiguan 2021 вынесены на фронтальную сторону корпуса.

В наиболее выигрышной фронтальной проекции новая модель демонстрирует:

• динамичный наклон и панорамный обзор ветрового стекла;
• двойные боковые профили ниспадающего к передку капота;
• блочную конструкцию хромированной радиаторной облицовки с дополненными полосками ДХО прямоугольниками ксеноновой или светодиодной оптики;
• выпуклый бампер с клиновидными вентиляционными диффузорами.

В базовой комплектации пластикового обвеса: закрытый сеткой воздухозаборник моторного отсека, хромированная накладка и компактные плафоны противотуманных огней. В компоновку передка удачно вписывается увеличенный диаметр брендового логотипа и элементы ступенчатого кузовного рельефа.

Солидно, динамично и функционально смотрится кроссоверный внедорожник при боковом обзоре. В поле зрения:

• оснащённая серебристыми рейлингами и спойлерным козырьком практически ровная крыша;
• контрастное сочетание хромированного периметра и чёрных глянцевых стоек трёхсекционного бокового остекления;
• стильные зеркала и сосредоточенные на боковинах кузова и периметрах объемных колёсных арок элементы агрессивного ребристого рельефа.

Внедорожный профиль кроссовера подтверждает высокий клиренс, массивная защитно-декоративная пластиковая юбка и увеличенный до 19 дюймов диаметр колёсных дисков. В боковой проекции новая версия идентифицируется по установленным на передних арках указателям поворотов.

В дизайне тыльной стороны кузова классическая кроссоверная компоновка с наклонным окном и вертикальной линией рельефной двери багажника. В конструкционных особенностях кормовой части:

• футуристический дизайн задних фонарей;
• массивный пластиковый обвес с фигурной защитной панелью и срезанными наискосок крупнокалиберными выхлопными патрубками.

Кузовной декор представлен хромированной брендовой символикой, шильдиками и оснащённой узкими противотуманными плафонами серебристой накладкой обвеса.

Интерьер Volkswagen Tiguan 2021

Первый рестайлинг положительно сказался на обновлении салонного отделочно-декоративного ассортимента и модернизации штатного оборудования. В интерьере доминирует практичность и функциональность, тем не менее внутренний объем новинки во всех отношениях комфортный и гостеприимный.

• Верхний сектор полуспортивного многофункционального руля предоставляет полный обзор приборного щитка с аналоговыми стрелочными циферблатами и цветным компьютерным дисплеем.
• Классическая компоновка центральной консоли включает в себя парный комплект регулируемых вентиляционных дефлекторов, среднеформатный медийно-командный монитор и панель с элементами настройки бортового кондиционера.

Нижняя часть торпедо плавно переходит в тоннель, обеспечивающий удобный доступ к органам управления трансмиссией и переключателям ходовых режимов, к шайбе мультимедийного комплекса и встроенным подстаканникам. Под широким, мягким подлокотником, в зависимости от модификации, находится бардачок для личных вещей или холодильная камера.

В новой версии фирменного внедорожника существенно улучшен сервис посадочных мест. Передние кресла с полноценной боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками предлагают несколько видов эксплуатационных настроек, подогрев и контур охлаждения сидений.

Трём седокам идентичных по уровню комфорта задних сидений доступны функции наклона спинки и подогрева сидений. В топовой комплектации обещана индивидуальная настройка климат-контроля и комплект полезных в дальних поездках органайзеров.

Новый кузов за счёт упрощённой трансформации задних сидений предоставляет возможность увеличения объема багажного отсека с 615 до 1656 литров.

Технические характеристики Volkswagen Tiguan 2021

Новые габариты Тигуана образца 2021 года отформатированы в соотношениях 4486х1839 и 1632 мм. В перечне обновлений увеличенная до 2681 мм колёсная база и 200-миллиметровый клиренс. В активе ходовой части:

• комбинированная эластичная подвеска;
• комплект стабилизаторов устойчивости;
• расширенный функционал комплектующих систем безопасности.

Модель для европейского рынка предоставляет выбор из восьми дизельных и бензиновых силовых агрегатов. Дизельный ассортимент предлагает двигатели объемом 2 литра с выходом мощности от 115 до 240 л.с. Мощностные характеристики бензиновых аналогов в диапазоне 125-220 л.с.

Моторный ряд комплектуется 6-скоростной механикой или роботизированной трансмиссией типа 6 DSG или 7 DSG. Тест-драйв разных модификаций находится на этапе завершения, но его результаты пока не опубликованы.

Моторы и трансмиссии

Подробности о моторной гамме Tiguan-2021 пока скрыты за семью печатями от широкой общественности. Поэтому практически вся информация пока на уровне прогнозов и «шпионских информационных трофеев». Эксперты прогнозируют полуторалитровый бензиновый двигатель, экологичный двухлитровый дизель и новый гибрид.

Для Европы предполагается ассортимент из восьми дизельных и бензиновых двигателей. Дизельный ассортимент предлагает двухлитровые двигатели с мощностью от 115 до 240 лошадиных сил. Для бензиновых моторов — 125-220 «лошадок».

«Заряженная», спортивная версия Volkswagen Tiguan R-2021 будет оснащена двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 328 лошадиных сил. Силовую установку кросс может позаимствовать у будущего Golf R Мотор с системой полного привода будет работать в тандеме с трансмиссией с двойным сцеплением. Мощность будет направлена на все четыре колеса посредством DSG-трансмиссии и системы полного привода 4-Motion.

Кроме этого, новый Тигуан должен обрести «зеленый» вариант, заряжаемый от электрической розетки. Коробка передач — шестискоростная механика или автоматика.

Дисклеймер Volkswagen Tiguan 2021

1.Оборудование временно недоступно для заказа.2.Для версии Trendline доступно как опция Для версий Comfortline и Highline входит  в стандартное оборудование3.Дата продажи фиксируется официальным дилером в сервисной книжке. Требования в рамках гарантии рассматриваются только на официальных дилерских предприятиях марки Volkswagen, находящихся на территории Российской Федерации. Гарантия распространяется на любые неисправности, возникшие по вине завода-изготовителя, и предоставляется любым официальным дилером Volkswagen.4.Указана максимальная цена перепродажи для модели Volkswagen Tiguan в базовой комплектации GO! 2020 гг. выпуска у официального дилера Volkswagen в период с 01.11.2020 г. по 30.11.2020 за счет предоставления официальным дилером Volkswagen выгоды по трейд-ин (продажа нового автомобиля с принятием в зачет стоимости прежнего автомобиля). Предложение действительно при условии, что сдаваемый в трейд-ин автомобиль был в собственности покупателя не менее 1 месяца к моменту сдачи. Предложение ограничено. В акции принимают участие не все дилерские центры. Подробности узнавайте в отделах продаж официальных дилеров Volkswagen.5.Основные условия кредитования ООО «Фольксваген Банк РУС» (далее Банк)  на покупку нового Volkswagen Passat или Arteon по продукту «Кредит на приобретение нового автомобиля» валюта кредита – рубли РФ; сумма кредита от 120 тыс. до 5,6 млн. руб.
Процентная ставка (в % годовых) при сроке от 12 до 36 мес. – 5,9% при первоначальном взносе (далее ПВ) от 50% (включительно) и оформлении договора личного страхования, заключаемого в отношении заемщика. При отказе заемщика от заключения договора личного страхования процентная ставка составит– 9,9%.
Обеспечение по кредиту – залог приобретаемого автомобиля. Условия кредита действительны на 01.11.2020 и могут быть изменены Банком. Информация по телефону Банка: 8-800-700-75-57 (звонок по России бесплатный). Лицензия ЦБ РФ № 3500, 117485, г. Москва, ул. Обручева, д.30/1, стр.2. www.vwbank.ru.

• Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Информационный Центр Volkswagen 8-800-333-4441. Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Volkswagen Caddy 2021: практичный и стильный семейный автомобиль

Экстерьер Volkswagen Caddy 2021

Даже по фото несложно догадаться, что автомобиль включает в себя кузовные элементы, которые дизайнеры компании использовали в более статусных моделях, в частности, на последнем Тигуане. В целом же в облике нового кузова значительно больше черт, присущих современному кроссоверу, нежели небольшому коммерческому автомобилю.

Основная часть украшений модели Фольксваген Кадди 2021 сосредоточена в передней части. Она поставлена не так высоко и не обладает внушительными габаритами, однако смотрится все равно очень ярко. Начинается морда с большого, сильно наклоненного ветрового стекла, сразу перед которым красуется рельефный, слегка заваленный в сторону дороги капот. Сразу перед ним расположился хорошо знакомый поклонникам марки прямоугольник покрытой хромом решетки радиатора. Крупная прямоугольная оптика тоже вполне узнаваема, и в ней, как и раньше, в зависимости от комплектации, может находиться галоген либо ксенон.

Небольшой обвес вместил в себя множество полезных элементов. Большую его часть занял центральный воздухозаборник в виде длинной, но неширокой полосы. Справа и слева от него расположились небольшие диффузоры, в которые встроены стильные, горизонтально ориентированные противотуманки. Дополняют общий облик бампера пластиковые декоративные накладки, а также скромный рельеф.

Профильная часть новой модели выглядит довольно утилитарно, но едва уловимые нотки стиля автопроизводителя присутствуют и здесь. Наверху можно обнаружить куполообразную крышу, форма которой подчеркивается хромированными рейлингами. Сразу под ними начинаются строгие, большие окна в пластиковом обрамлении. Сразу от окон вниз спускается рубленый рельеф, черты которого становятся чуть мягче ближе к колесным аркам. В них можно обнаружить стильные пятилучевые двухцветные диски. Из дополнительных элементов стоит отметить аккуратные зеркала с хромовой тыльной стороной, ручки дверей, покрытые тем же материалом, а также декоративные пластины на дверях.

Корма автомобиля выглядит еще проще. Начинается она со спойлера, прикрывающего практически отвесное крупное окно прямоугольной формы. Расположенная ниже основная часть дверцы имеет минимум рельефа и только хромированное название модели немного освежает обстановку. Крупные вертикальные габаритные огни находятся примерно посередине и слегка заходят на боковины. Что же касается обвеса, то он здесь весьма скромен и не имеет ни выреза под трубу выхлопа, ни защитных элементов. Только скромные габаритные огни, буксировочные проушины, да минималистский рельеф украшают эту часть автомобиля.

Интерьер Volkswagen Caddy 2021

То обстоятельство, что автомобиль относится к «бюджетникам», сыграло серьезную роль в оформлении салона. В частности, новый Фольксваген Кадди 2021 модельного года получил довольно скромные материалы отделки – ткани, экокожу, а также простенький пластик. Мультимедийная система наличествует, но ее функционал также оставляет желать лучшего. А вот сиденья автомобиля получились очень удобными и позволят с комфортом преодолевать даже большие расстояния.

Органы контроля и управления

Центральную консоль нельзя назвать большой и перегруженной элементами управления. Ее верхний ярус отведен под дефлекторы и небольшой монитор развлекательной системы. Чуть ниже можно заметить блок управления климатической установкой.

Дальше начинается компактный тоннель, представленный техническим блоком с рычагом коробки передач во главе, подстаканниками, скромным органайзером, а также подлокотником, в недрах которого скрывается еще одно отделение для мелочевки.

Довольно небольшое рулевое колесо удобно лежит в руках и дает возможность водителю настроить самые актуальные функции. Расположившийся за ним приборный щиток состоит из аналоговых датчиков и небольшого дисплея бортового компьютера посередине.

Посадочные места и багажное отделение Volkswagen Caddy 2021

Одновременно в машине смогут перемещаться пять человек, причем каждое посадочное место отделывается неплохой тканью или искусственной кожей, содержит средней мягкости наполнитель и имеет удобную форму. Передний ряд получит подогрев, развитую боковую поддержку, а также электрические регулировки положения. Разместившиеся сзади будут довольствоваться возможностью слегка наклонить спинку.

Что же касается объема багажника, то здесь, как показал тест-драйв, конкурентов у немца не так много: 1340 литров свободного пространства могут превратиться во внушительные 4100 литров относительно легкой и быстрой трансформацией салона.

Технические характеристики

Для обновленного Volkswagen Caddy 2021 припасено несколько вариантов силовых агрегатов. Из дизельных стоит отметить сразу несколько очень экономичных двигателей объемом от 1,6 до 2 литров и с отдачей в 76-180 «лошадей». Бензиновый мотор всегда будет иметь один объем – 1,6 литра, но разную мощность: от 85 до 126 сил.

Покупатель сможет выбирать как между типом привода – передним или полным, так и между коробками – механической либо роботизированной. Даже не нужно проведения тест-драйва, чтобы понять, что с такими подкапотными свойствами автомобиль сможет справиться с большинством дорожных ситуаций, а расход топлива у него будет совсем небольшим.

Видео

Новый Volkswagen Arteon 2021 года — более доступная замена Mercedes-Benz CLS с системой полуавтономного управления

Дизайн Volkswagen Arteon 2021 года

Новый Arteon сочетает в себе дизайнерские решения, ранее реализованные в Passat и спортивных кроссоверах типа Taycon X. От последнего лифтбек позаимствовал крупный передний бампер с широкими боковыми воздухозаборниками. При этом Arteon укомплектован увеличенной в размерах решеткой радиатора, которая опускается практически до низа автомобиля. Также обращает на себя внимание головная оптика с С-образными светодиодными ДХО. Линия крыши довольно быстро опускается в сторону кормы, где располагается укороченная дверца багажного отсека с выраженным спойлером. Задняя оптика, как и передняя, сужена в сравнении с другими моделями немецкой марки. Кормовой бампер дополняется двумя большими выхлопными патрубками, отделанными хромом.

Салон отличается стандартным для последних моделей VW исполнением. Однако в Arteon трансмиссионный тоннель установлен под заметным углом, что упрощает управление настройками шасси. Широкая центральная консоль дополняется крупным сенсорным монитором, снизу которого вынесен блок климатической системы с тремя шайбами. Отличительной чертой немецкой модели является наличие аналоговых часов, размещенных между дефлекторами обдува. В отделке салона использованы дорогостоящие материалы, в том числе и алькантара.

Объем багажного отсека у Arteon равен 563 литрам. Со сложенным вторым рядом сидений этот показатель увеличивается до 1557 литров.

Экстерьер Volkswagen Arteon 2021 года

По первым фото новинки можно понять, что это не повторение чего-либо ранее существовавшего, а полностью самостоятельный футуристического вида проект. Фольксваген Артеон (универсал) 2021 представляет собой яркий образец корпоративного делового стиля, дополненного спортивными элементами. Декора здесь не очень много, поскольку автомобиль призван покорять другим: обтекаемым силуэтом, отличающимся замечательной аэродинамикой, а также невысокой, как бы «летящей» крышей.

Ярче всего смотрится лицевая часть нового кузова. Она поставлена очень низко, имеет среднюю длину, но при этом большую ширину. Наверху привлекает внимание динамично наклоненное ветровое стекло в черном глянцевом периметре. Ниже идет слегка наклоненный капот с заметно очерченными продольными ребрами, подводящими взгляд к широкой «улыбке» радиаторной решетки в стиле VW с огромным логотипом компании посередине. Справа и слева от нее красуются разделенные бумерангами светодиодных ходовых огней блоки дерзкой передней светотехники.

Завершает облик морды мускулистый обвес, включающий в себя резервный воздухозаборник, а также спортивные диффузоры по бокам.

Ощутимо затронул рестайлинг и профильную часть новинки, которая выглядит непривычно агрессивно для универсала. Начинается она с плавной линии фастбековской крыши, которая становится заметно ниже к задней части кузова. Немного ниже идут узкие, злые окна в хорошо заметном хромовом обрамлении и разделенные толстыми стойками. Они гармонично дополняются в передней части округлыми, сравнительно небольшими зеркалами, содержащими повторители сигналов поворота в любой комплектации. Сразу под всем этим начинается не столь заметный, благодаря плавным линиям, рельеф, упирающийся в мощные пороги с хромированными накладками, а также крупные колесные арки с красивыми, крупными дисками внутри.

Корма новой модели напоминает своими очертаниями кроссовер. Об этом говорят, в частности, спойлер с повторителями стоп-сигналов в верхней части, небольшое, чуть наклоненное округлое стекло, а также крупный обвес с горизонтальными противотуманками, ребристыми переходами и хорошо заметным диффузором, по краям которого разместились отделанные хромом прямоугольники выхлопных труб.

Интерьер Volkswagen Arteon 2021 года

Материалы отделки нового Фольксваген Артеон (универсал) 2021 модельного года – добротные пластик, кожа, вставки из металла и немного тканей – позволяют причислить новинку к премиальному сегменту. Отличная мультимедиа дополняется комфортными и качественными посадочными местами, что обеспечит удобное и приятное перемещение на любые расстояния.

Органы контроля и управления Volkswagen Arteon 2021 года

Передняя панель выглядит мощно и внушительно за счет многослойного исполнения и солидного трехспицевого мультируля. Сразу за ним начинается цифровой приборный щиток, совмещающий классического вида стрелочные датчики, а также довольно крупный экран бортового компьютера. На центральной консоли имеются яркие аналоговые часы, продолговатые воздуховоды, а также сенсорный монитор мультимедии среднего размера. Ниже красуется яркий блок салонного микроклимата.

Дальше идет центральный тоннель, начинающийся с технической площадки, включающей рукоять работы с трансмиссией, а также несколько кнопок переключателей ходовых режимов. Затем идет прикрытое шторкой углубление для небольших вещей, органайзеры, а также массивный подлокотник, в недрах которого имеется большое охлаждаемое отделение.

Посадочные места и багажное отделение

Посадочных мест в автомобиле будет пять, каждое из которых отличается удобным профилем, а также комфортной, очень мягкой начинкой. Передний ряд будет обогреваться, вентилироваться, а также регулироваться при помощи электроники. Сзади можно будет отрегулировать спинку, выдвинуть подлокотник при отсутствии центрального пассажира, но главное преимущество этого ряда – большое количество свободного места в поясе, плечах и над головой пассажиров.

Что же касается багажника, то, как показал тест-драйв, даже ничего не складывая, можно получить свыше 560 литров свободного пространства. Если же сложить задний ряд, эту цифру можно увеличить почти втрое.

Комфорт

Volkswagen Arteon 2021 года

• 
  

Система Easy Open

Инновации и технологии

• 
  

Ассистент движения по полосе

Технические характеристики

Новый Volkswagen Arteon 2021 года создан на базе Passat. В связи с этим основу немецкого лифтбека составляет слегка доработанная модульная платформа MQB. Спереди у Arteon закреплены амортизационные стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция. Дополняются они стабилизаторами поперечной устойчивости. Также по умолчанию немецкая модель комплектуется системой управления адаптивными амортизаторами, которые обеспечивают плавность хода. По кругу у Arteon установлены дисковые тормозные механизмы.

Немецкая модель поставляется на российский рынок только с одним турбированным мотором объемом 2 литра, который дополняется системой непосредственного впрыска горючего. Максимальная мощность базового двигателя составляет 190 л.с. при крутящем моменте, равном 320 Н*м. Сочетается данный агрегат исключительно с 7-скоростной роботизированной КПП.

В длину немецкая модель вытянулась на 4862 мм, а расстояние между осями у нее составляет 2837 мм. Ширина автомобиля достигает 1871 мм, высота — 1450 мм.

Новое измерение пространства

• 
  

В просторном салонеVolkswagen Arteon вы почувствуете себя максимально комфортно даже во время длительных поездок. Не менее впечатляет и объем багажника – до 563 л.

Светодиодные фары

Ясная видимость

• 
  

Светодиодные фары излучают яркий, близкий к дневному, свет, что позволяет повысить уровень безопасности и комфорта при ночных поездках, а также при поездках в тумане. Кроме того, светодиоды очень долговечны и энергоэффективны.

Задние фонари

С динамическим указателем поворота

• 
  

Задние фонари с динамическим указателем поворота подчёркивают и дополняют элегантный дизайн Arteon, привлекая к вам ещё больше внимания на дороге.

Панорамная крыша

Ощущение простора и свободы

• 
  

Впустите в салонVolkswagen Arteon ещё больше солнца и воздуха с элегантной панорамной крышей.

Volkswagen Passat 2021 года — премиальный, но доступный седан с одной из лучших в классе электроникой

История модели

В настоящее время Volkswagen Passat B IX тестируется на трассах VW. Как заявляет производитель, его презентация состоится осенью 2021 года. Уже известно, что последняя модель линейки Пассатов сохранит лучшие черты предшественника – Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG Business, который имеет:

• дизельный двигатель мощностью 150 л.с.;
• 7-ступенчатую коробку передач;
• расширенный комплект базового обрудования;
• 7-ступенчатую «механику».

Дизайн

Как было отмечено, в ходе проведенного рестайлинга производитель лишь подкорректировал внешность автомобиля. Так, спереди у седана появились более покатый капот и оптика с новой архитектурой. Радиаторная решетка вместе с фарами стала чуть уже. Удлинился воздухозаборник, встроенный в передний бампер. Боковая часть кузова осталась как будто бы прежней. Незначительные изменения затронули и корму, где появился переработанный бампер и подкорректированная оптика.

Более существенная модернизация произошла в салоне, где производитель установил новые сенсорный монитор и виртуальную панель приборов. Одновременно с этим инженеры заменили рулевое колесо и материалы отделки. Но интерьер седана имеет прежнее исполнение с удлиненными дефлекторами, между которыми пролегает декоративная вставка, достаточно крупным трансмиссионным тоннелем и неудобно расположенным блоком управления климатом: доступ к нему перекрывает рычаг КПП. Зато после проведенной модернизации объем внутреннего пространства увеличился как по длине, так и по ширине.

Багажный отсек у нового Passat в стандартном виде вмещает в себя до 586 литров груза, а при сложенных задних спинках — 1152 литра.

Экстерьер

Новая модель мало чем отличается от своего предшественника. Компания внесла незначительные изменения во внешний вид:

• головная оптика теперь имеет скругленные края;
• в передний бампер встроили обновленные противотуманные фары.

В остальном все сохранилось. Радиаторная решетка также имеет горизонтальные ламели, а боковые стороны кузова красуются выразительными выштамповками, которые тянутся от передних до задних колес.

Интерьер

Volkswagen Passat – настоящий помощник. Он одинаково полезен во время деловых поездок, выездов на выходные с семьей или в длительных путешествиях. Вместительный салон объединил в себе современное оборудование со строгими формами.

Чем может похвастаться салон:

1. Благодаря сидениям ergoComfort сохраняется удобная посадка на любых поворотах. Место для водителя оснащено функцией массажа, которая уменьшая нагрузку на спину. Также оно имеет регулировку в 14 направлениях. Поэтому в этой машине тебе будет однозначно комфортно.
2. Особая атмосфера внутри создается панорамной крышей.
3. Трехсезонный климат-контроль. Выстроить комфортную температуру, особенно когда в машине целая компания – не простая задача. Благодаря этой опции становится возможным установить идеальный микроклимат под каждого.
4. В ситуации, когда водитель утомился, система распознавания усталости, подаст сигнал. Это, конечно, ни в коей мере не снимает ответственности с самого человека, но весомо помогает в долгой дороге.

Кроме этого, в салоне есть впечатляющая мультимедийная система с функцией навигации. В машине два экрана. Один из них – приборная панель. Внутри машины есть элементы кожаной отделки, что придает ей больше роскоши и статусности.

Различия между моделями

С первого взгляда невозможно найти различия между новым Пассат и его предшественником. Но на здесь разработчики больше внимания уделили не внешнему виду автомобиля, а его техническим характеристикам.

Очень приятным сюрпризом станет интерьер машины. Удобный дисплей с возможностью голосовых команд принесет еще больше удовольствия.

Отличается и акустическая система по сравнению с предыдущими модификациями.

Гарантийный срок на новый VW будет составлять 2 года. Также покупатель получит право на гарантию от коррозии кузова в течение 12 лет. Стойкость лакокрасочного покрытия будет гарантирована на 3 года.

Немецкое качество всегда обещает внешнюю красоту и высокие технические характеристики. Помимо всех преимуществ автомобиль оснащен автономной системой пилотирования, а улучшенная система безопасности самостоятельно снизит скорость в опасных ситуациях.

Фото Фольксваген Пассат Б9:

Технические характеристики

Обновленный Passat базируется на той же модульной платформе MQB, что и его предшественник. В рамках проведенной модернизации производитель усилил жесткость кузова, сделав автомобиль более безопасным. Основу седана составляют передние стойки McPherson и задняя многорычажная конструкция. Общая длина немецкой новинки не превышает 4767 мм при колесной базе в 2791 мм. Ширина автомобиля достигает 1832 мм, салона — 1506 мм. Высота седана равна 1456 мм.

Немецкая модель комплектуется только турбированными моторами с системой непосредственного впрыска горючего. Стартовым для нового Passat является 1,5-литровый агрегат, чья максимальная отдача составляет 150 л.с. при крутящем моменте в 250 Н*м. Вместе с ним идут 6-скоростная механическая либо 7-диапазонная роботизированная КПП с двойным сцеплением. Последняя коробка также сочетается и с 2-литровым двигателем, развивающим до 190 л.с. мощности и 400 Н*м крутящего момента. В топовых версиях «робот» дополняется функцией ручного переключения передач. По кругу у Passat устанавливаются дисковые тормозные механизмы, а передние еще и вентилируемые.

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volkswagen Polo 2021: бюджетный автомобиль европейского уровня в кузове «седан»

Новый кузов лифтбек и замена эмблем

Назвать новый Фольксваген Поло 2021 полноценной моделью следующего поколения нельзя. Отныне в России кузов немецкого бестселлера позаимствован у родственной Шкода Рапид. Ещё до старта продаж фотографии наглядно демонстрировали превращение седана в лифтбек, а замена чешских эмблем совмещена с новыми бамперами, решеткой радиатора и светотехникой. Подобный подход снизил издержки и предотвратил существенный рост цен (от 792 900 руб.) при расширении ассортимента комплектаций.

Габаритные размеры нового кузова увеличены и составляют 4469 (+93) х 1706 (+7) х 1471 (+17) мм. Столь ощутимая прибавка Polo по высоте обусловлена возросшим до 170 (+7) мм клиренсом. На улучшение простора для задних пассажиров Volkswagen 2021 года работает растянутая колесная база 2602 (+49) мм. Объём багажного отделения российской версии модели разросся до 530 (+70) литров. Отсутствие изменений в технических характеристиках также позволило сохранить привлекательность прайс-листов варианта второго поколения.

Экстерьер

Несмотря на принадлежность к автомобилям бюджетного класса, новая модель Фольксвагена безупречно смотрится на уровне более дорогих и престижных одноклассников.

На фото в оптимально выигрышной лобовой проекции Volkswagen Polo 2021 выглядит стильно и немного агрессивно. Новинка уверенно демонстрирует:

• относительно небольшую разницу в углах наклона лобового стекла и дополненного ребристыми продольными профилями капота;
• заключённую в хромированную рамку радиаторную облицовку с фирменным логотипом и декоративной накладкой;
• угловатые пятиугольники блоков многофункциональной ксеноновой оптики.

В боковины широкого выступающего бампера встроены декоративные решётки воздушных диффузоров. На наличие мощного энергоёмкого двигателя указывает большой формат нижнего вентиляционного воздухозаборника. Завершает компоновку передка узкий металлический обвес.

При боковом обзоре новый кузов смотрится не менее ярко и динамично. В оформлении доминирует деловой стиль, поэтому декоративная хромировка практически отсутствует. В поле зрения: характерная для авто в кузове «лифтбек» пологая линия крыши, чёрная матовая оправа бокового остекления, строгая геометрия широких дверных проёмов.

Заданному стилю соответствует дизайн зеркал, дверных ручек и рельефных порогов. Принадлежность нового седана к бренду Фольксваген выдаёт фирменный рисунок алюминиевых колёсных дисков.

В комплектации короткой кормовой части присутствует:

• большой формат наклонного окна;
• установленный на вертикальном срезе крышки багажника декоративный спойлерный выступ;
• современная графика частично вынесенных на боковины корпуса многофункциональных фонарей.

Центральная часть выпуклого широкого бампера отведена под место для крепления регистрационного знака, в левую сторону компактного пластикового обвеса интегрирован прямоугольный выхлопной патрубок.

Интерьер: подогрев руля и кнопка запуска Volkswagen Tiguan 2021

Ситуация в салоне Фольксвагена Поло 2021 с новым кузовом повторяет метаморфозы с изменённой внешностью. Интерьер позаимствован у Шкоды Рапид, но скорректирован в соответствии с фирменным стилем. За доплату к цене теперь предлагаются недоступные ранее подогревы рулевого колеса и сидений второго ряда, запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом. Изображение с камеры заднего вида всегда остаётся чистым, так как она прячется от внешних невзгод под эмблемой крышки багажника.

В дорогих комплектациях интерьер нового Поло предлагает цифровую панель приборов с разными режимами отображения информации и 8,25 дюймовый сенсорный экран. Управление мультимедиа продублировано клавишами на руле. Исполнения Фольксвагена попроще довольствуются стрелочным инструментарием и цветным дисплеем на 6,5 дюймов. Для удобства общения с регулировками микроклимата в салоне сохранены физические кнопки и рукоятки.

Технические характеристики

Сохранённые в соотношениях 4053х1751 и 1446 внешние габариты седана обеспечивают основные параметры салонного комфорта, в то же время сводят к минимуму количество парковочных проблем.

Седан базируется на фирменной переднеприводной платформе с комбинированной макферсоновской стоечной и многорычажной подвеской, комплектом дисковых и барабанных тормозов, стабилизаторов и систем активной путевой безопасности. Оптимальные для своей мощностной категории ходовые характеристики обеспечивает длина 2564 мм межосевой базы и клиренс высотой 140 мм.

• В базовом варианте Фольксваген Поло 2021 получит тандем из 1,6-литрового бензинового ДВС с выходом 90/110 л.с. и пятискоростной механической КПП. Шестидиапазонная автоматика входит в список платных опций.
• Топовая версия будет оснащаться 1,4-литровым турбированным аналогом с выходом до 125 л.с. и роботизированной многодиапазонной трансмиссией нового поколения.

Многопрофильный тест-драйв подтвердил хорошую динамику набора скорости и умеренный расход ГСМ на средних и высоких ходовых режимах.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.4 TSI DSG Exclusive1.4 TSI DSG Status1.6 MPI MT Origin1.6 MPI MT Respect1.6 MPI MT Exclusive1.6 MPI MT Respect1.6 MPI MT Status1.6 MPI AT Exclusive1.6 MPI AT Respect1.6 MPI AT Status

Подогрев 1-го ряда сидений, электро	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Круиз-контроль	✔	✔	Нет	Нет	✔	Нет	✔	✔	Нет	✔
Парктроники сзади	✔	Опц.	Нет	Опц.	✔	Опц.	Опц.	✔	Опц.	Опц.
Рулевая колонка, регулируемая	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Привод сиденья водителя, электро	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
ГУР (рулевое управление)	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Привод 1-го ряда сидений, электро	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Подогреваемые сиденья 2-го ряда	Опц.	Опц.	Нет	Нет	Опц.	Нет	Опц.	Опц.	Нет	Опц.
ЭУР (рулевое управление)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Доступ в автомобиль без ключа	✔	Нет	Нет	Нет	✔	Нет	Нет	✔	Нет	Нет
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Парктроники спереди	✔	Опц.	Нет	Опц.	✔	Опц.	Опц.	✔	Опц.	Опц.
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Фронтальная камера	Опц.	Опц.	Нет	Нет	Опц.	Нет	Опц.	Опц.	Нет	Опц.
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Задние фонари на светодиодных элементах	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Центральный замок	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Контроль курсовой устойчивости (ESP)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Светодиодные фары	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Система автоматического торможения для предотвращения столкновений	Опц.	Опц.	Нет	Нет	Опц.	Нет	Опц.	Опц.	Нет	Опц.
Цветной дисплей мультимедиа системы	10.25″	✔	Нет	Нет	10.25″	Нет	✔	10.25″	Нет	✔
Климатическая установка (климат-контроль)	✔	✔	Нет	Опц.	✔	Опц.	✔	✔	Опц.	✔
Система мониторинга давления в колесах	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подогрев боковых зеркал	✔	✔	Нет	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Кожаный салон	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет

 

« Как проверить надежность подушек безопасности при покупке машины 5 ошибок при покупке первой машины, которые делают практически все »

• 
  
• 
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео

Volkswagen Touareg 2021: премиум-внедорожник в классической кроссоверной компоновке

Внешний дизайн

Должную напористость и агрессию облику гибридного Туарега обеспечивают пакет Black Style и оформленные в R-стилистике бампера. Черный окрас характерен для большинства кузовных элементов: решетки радиатора, окантовки бокового остекления, корпусов зеркал и накладок на бамперах. Также черным выполнен логотип R, а задние фонари имеют затемненное исполнение. Ну и для того, чтобы обозначить гибридную сущность модификации, на дверь багажника помещен шильдик «eHYBRID».

Фото Туарег R 2021 года

В стандартной комплектации новый Touareg R получает 20-дюймовые колесные диски Braga. За доплату их можно заменить на 21-дюймовые диски Suzuka или 22-дюймовые Estoril. Еще специально для новинки подготовлен эксклюзивный цвет кузова Lapiz Blue Metallic, который войдет в список опций.

Экстерьер

Динамично, спортивно и несколько агрессивно смотрится Volkswagen Touareg 2021 на рекламных фото во фронтальной проекции. Кроссовер демонстрирует:

• чёрную глянцевую окантовку лобового остекления и расходящиеся ребристые профили капота;
• компактный формат хромированной радиаторной облицовки и бумеранги ДХО ксеноновой головной оптики;
• клиновидную конфигурацию боковых диффузоров и сетчатую трапецию вентиляционного воздухозаборника.

Элементы внешнего кузовного декора представлены брендовой символикой и несколькими деталями ребристого рельефа. Завершает конструктив передка компактный пластиковый обвес.

При боковом обзоре нового кроссовера чётко просматриваются особенности классической кроссоверной компоновки. В поле зрения: пологий наклон украшенной декоративными рейлингами купольной крыши, контраст хромированного обрамления и тёмных стоек трёхэлементного бокового остекления, овальные зеркала и окрашенные в цвет кузова дверные ручки.

В комплектации нижней части – немного аэродинамического ступенчатого и волнового рельефа, серебристые молдинги порогов и отвечающая за защиту нижнего корпусного периметра массивная пластиковая юбка. В соответствии с кроссоверным статусом новый кузов характеризуется короткими обвесами и высоким внедорожным клиренсом.

В строгий и практичный дизайн боковин отлично вписывается пятилучевой рисунок фирменных колёсных дисков.

Традиционный кроссоверный стиль также доминирует в оформлении кормовой части. Композиция включает в себя:

• узкий подсвеченный спойлер;
• наклонное остекление дополненной фирменным логотипом и секциями габаритных огней вертикальной двери багажника;
• хромированные шильдики;
• площадку для крепления регистрационного знака.

В составе декорированного молдингом бампера присутствуют блоки противотуманной подсветки, а также фигурный обвес с интегрированными в боковины крупнокалиберными хромированными выхлопами.

Интерьер

Долгожданная модернизация помогла специалистам реализовать широкий перечень новых технических, технологических и дизайнерских решений. В частности, новыми образцами дополнен ассортимент салонных отделочных и декорирующих материалов, расширены функциональные возможности комплектующих, в том числе, создающих комфорт опций.

• Передняя панель предлагает достоверную виртуальную имитацию аналогового приборного щитка и большой формат многорежимного медийно-командного дисплея центральной консоли.
• Значительная часть управленческих функций сосредоточена на джойстике трансмиссии, шайбах и кнопках центрального тоннеля.
• Уже в базовой версии Фольксваген Туарег 2021 предложит расширенный перечень органайзеров, в том числе подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, расположенный под подлокотником объём вместительного мини-холодильника.

По мнению специалистов, техническая и электронная оснастка Туарега образца 2021 года отвечает рекомендациям действующих на этот час европейских стандартов.

Имеется сервис оснащённых эффективной боковой поддержкой и регулируемыми по высоте и наклону подголовниками передних кресел. Система включает в себя несколько дополненных запоминающим устройством видов эксплуатационных регулировок, системы подогрева и вентиляции сидений и несколько других полезных в обиходе опций.

Седоки просторного и комфортного заднего дивана могут переоборудовать среднее сиденье в откидной подлокотник, а также изменить угол наклона спинки. Любители активного отдыха по достоинству оценят вместительность багажника, объём которого можно увеличить от 580 до 1642 литров за счёт частичного демонтажа задних посадочных мест.

Стилевые направления и варианты отделки

Какой стиль вам больше всего по душе? Доверьтесь своим чувствам и выберите одно из стилевых направлений — Elegance или Atmosphere для вашегоVolkswagen Touareg

• 
  

Комфорт

Volkswagen Touareg обеспечивает высочайший уровень комфорта. Оцените просторный салон, высококачественные материалы отделки и инновационные технологии.

• 
  

Варианты траснформации салона

Новое измерение пространства

• 
  

Благодаря идеальному сочетанию роскошного дизайна и широких функциональных возможностей вы и ваши пассажиры непременно будете чувствовать себя в салонеVolkswagen Touareg невероятно комфортно. Просторное багажное отделение и задняя дверь с электроприводом обеспечат максимальную гибкость и удобство в поездке любой продолжительности.

18 возможностей расслабиться

• 
  

Доступные под заказ cиденья ergoComfort c функцией массажа подстраиваются под индивидуальные потребности водителя и переднего пассажира.

Технические характеристики

Внешние габариты нового кузова отформатированы в гармоничных соотношениях 4878х1984 и 1702 мм. В конструкции задействованы эксплуатационные преимущества универсальной полноприводной платформы MLB, положительно зарекомендовавшей себя на однотипных моделях Bentley Bentayga и Audi Q7.

• В активе шасси: удлинённая до 2894 мм колёсная база, внедорожный клиренс 200 мм, комфортная комбинированная подвеска, полный комплект стабилизаторов, дисковых тормозов и систем активной безопасности.
• На начальном этапе новый кроссовер получит производительный тандем, состоящий из V-образной дизельной «шестёрки» с параметрами 282 л.с./500 Нм и дополненной системой VW 4MOTION 8-диапазонной автоматизированной трансмиссии.

Многопрофильный тест-драйв показал соответствующие премиальному классу стартовые и ходовые характеристики, которые будут опубликованы уже в ближайшем будущем.

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Новый Volkswagen Arteon 2021: кузов универсал и гибридная версия

Дизайн разных версий модели

Базовый лифтбек Артеон в ходе модернизации изменился совсем незначительно. Обновлены бампера и рисунок задних фонарей, плюс к этому подправлена надпись на крышке багажника.

Фото Фольксваген Артеон 2021

Вариант R-Line обзавелся визуально разделенными на две части псевдопатрубками выпускной системы и дополнительными секциями ходовых огней, создающими световую композицию на всю ширину кузова машины.

Arteon R-Line

Новая топ-версия Volkswagen Arteon R 2021 отличается более агрессивной внешностью. «Эрка» оснащена мощной решеткой радиатора, передним бампером с крупными блоками воздухозаборников, спойлером на пятой двери и четверкой наконечников выхлопных труб. Также самому производительному Артеону полагается колеса с эксклюзивным дизайном, черные элементы декора и окрашенные в синий цвет тормозные суппорты. Вместо наименования модели на крышке багажника разместилась стилизованная особым образом литера R.

Arteon R

Универсал Shooting Brake хоть и получил вытянутый профиль с удлиненной крышей, но выглядит не менее стремительно, чем лифтбек. Все за счет резко взмывающей ближе к корме линии бокового остекления и сильно наклоненной пятой двери со спортивным спойлером на вершине.

Универсал Shooting Brake

По итогам реформ Артеон разжился тремя новыми цветами кузова Oryx White, Kings Red и Lapiz. Еще новинке отрядили колесные диски 18-20 дюймов со свежим рисунком спиц.

Интерьер

Изменения в салоне Фольксваген Артеон куда более масштабные. Передняя панель переделана – горизонтальные дефлекторы получили иной дизайн, а часы и кнопочный блок над дисплеем мультимедиа исчезли. Сама архитектура консоли и центрального тоннеля, в целом, сохранились. Правда, у модели теперь другая панель климат-контроля с сенсорными клавишами. Медиацентр же после модернизации поддерживает беспроводное подключение гаджетов с помощью интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Размер экрана составляет 8.0 или 9.2 дюйма.

В активе обновленного Артеона также есть следующее оборудование:

• Новый мультифункциональный руль;
• Улучшенная цифровая приборка диагональю 10.25 дюйма;
• Фоновая диодная подсветка с 30-ю цветами;
• Акустическая система Harman/Kardon на 700 Вт;
• Камера заднего вида с увеличенным до 170 градусов углом обзора.

Набор электронных ассистентов пополнился продвинутой системой помощи Travel Assist. Она представляет собой адаптивный круиз-контроль с расширенным функционалом. Активен Travel Assist в диапазоне скоростей 0-210 км/ч. Он реагирует на дорожные знаки, линии разметки и ограничения в местах ремонтных работ. Также ассистент самостоятельно управляет скоростью автомобиля, при необходимости осуществляя торможение, в том числе, при появлении пешеходов.

Новый Volkswagen Arteon Shooting Brake благодаря высокой линии крыши предоставляет больше свободы задним пассажирам (запас над головой увеличен на 48 мм), однако по вместительности багажника универсал не сильно превосходит лифтбек. При поднятых спинках задних сидений и загрузке под шторку «шутинг» готов принять 565 литров груза, тогда как максимальный объем составляет 1632 литра. У лифтбека, напомним, в грузовой отсек помещается от 563 до 1557 литров поклажи.

Технические характеристики Volkswagen Arteon 2021

Моторная гамма нового Артеона включает бензиновые двигатели 2.0 TSI (190 и 280 л.с.) и дизели 2.0 TDI (150 и 200 сил). Механическая коробка доступна только для «младшего» 150-сильного дизеля, а остальные моторы сочетаются с роботизированной коробкой 7DSG. Для самых мощных версий (2.0 TSI 280 л.с. и 2.0 TDI 200 л.с.) предлагается полноприводная трансмиссия 4Motion.

Гибридная установка версии eHybrid

Подключаемая к розетке гибридная модификация оснащается тандемом из бензинового мотора 1.4 TSI (156 л.с.) и электродвигателя (115 л.с.), который выдает совокупно 218 л.с. и 400 Нм. Такая связка работает в компании с 6-ступенчатым «роботом» DSG, направляющим тягу только на переднюю ось. В чисто электрическом режиме Volkswagen Arteon eHybrid способен преодолеть 55 км (в цикле WLTP), ускоряясь максимум до 140 км/ч.

Мотор Volkswagen Arteon R

«Заряженная» R-версия модели комплектуется «турбочетверкой» 2.0 TSI с отдачей 320 л.с. и 420 Нм. Ее дополняют 7-ступенчатая коробка DSG и система полного привода. Еще топовый Артеон имеет в арсенале механизм векторизации тяги R-Performance, распределяющий момент между задними колесами в зависимости от дорожной ситуации.

Volkswagen Golf 2021: краткий обзор обновленного хэтчбека

Экстерьер

Смена поколений внесла в классический кузовной дизайн элементы динамичного спортивного стиля, который обозначил себя видоизменённой конфигурацией передка и существенным снижением коэффициента аэродинамического сопротивления Сх до 0,275. На фото в фасадной проекции Volkswagen Golf 2021 привлекает внимание:

• пологим спортивным наклоном ветрового стекла и ребристым рельефом капота;
• увеличенным диаметром фирменного логотипа и футуристическим оформлением многофункциональной передней матричной оптики;
• ребристой решеткой совмещённого с радиаторной облицовкой нижнего вентиляционного воздухозаборника.

Конструктив передка завершает слегка выступающий узкий обвес. Кузовной декор представлен соединяющей блоки головной оптики хромированной планкой, серебристыми вставками и глянцевыми полупериметрами боковых диффузоров.

Апгрейд боковин обозначил себя видоизменённой формой окон и задних стоек. В остальном новый кузов перспективной пятидверки сохранил контур и компоновку предшественника. В поле зрения:

• классический хэтчбековский силуэт со спойлерным удлинителем пологой крыши;
• черный глянцевый пластик оконного обрамления и широких стоек;
• компактные зеркала и ставшее дизайнерской классикой сочетание волновых и ребристых элементов кузовного рельефа.

В практичном и функциональном оформлении боковин следует отметить вместительный объем колёсных арок и нестандартный рисунок легкосплавных дисков. В дизайне тыльной стороны корпуса хэтчбек демонстрирует типовую кроссоверную композицию, которая включает в себя:

• компактный формат наклонного окна и рельефной двери багажника;
• футуристическую конфигурацию совмещённых с указателями поворотов задних фонарей;
• дополненный горизонтальными противотуманными плафонами и площадкой для номерного знака бампер.

Органично дополняют обновлённый внешний вид кормовой части вынесенные на обе стороны малогабаритного обвеса хромированные законцовки выхлопных труб.

Интерьер

В новом поколении хэтчбек образца 2021 года предложит новый дизайн салона с более высоким качеством отделки, а также дополнительный функционал бортового, технического и электронного оборудования.

До необходимого минимума будет уменьшено количество аналоговых кнопок и переключателей, командные функции будут возложены на кнопки спортивного мультируля и сенсорный дисплей широкоэкранного медийного планшета. В активе нового салона:

• работающая в нескольких режимах виртуальная приборная панель;
• несколько вариантов салонной подсветки;
• компактная центральная консоль.

В стандартной комплектации тоннеля – органы управления трансмиссией, набор органайзеров и открывающий доступ в объём холодильной камеры широкий откидной подлокотник.

Сервис передних кресел может предложить несколько видов эксплуатационных регулировок, элементы боковой и поясничной поддержки, подогрев и вентиляцию сидений. Пятиместную раскладку салона можно считать условной, поскольку на заднем диване комфортно разместятся два взрослых пассажира.

Для любителей активного отдыха станет приятным сюрпризом возможность трансформации задних посадочных мест, соответственно – увеличение полезного объема багажника с 360 до 1200 литров. Обзор штатного оборудования нового Гольфа 2021 показывает, что его количество и функциональные возможности отвечают действующим европейским нормативам.

Технические характеристики

Кузов с габаритами 4255х1799 и 1452 мм изначально адаптирован к конструкционным особенностям фирменной универсальной платформы MQB, с поперечной компоновкой силового агрегата. Ходовая часть с базой 2637 мм и клиренсом 142 мм комплектуется системой электронного управления контурами независимой подвески.

• Будущий Гольф предоставит широкий выбор бензиновых, дизельных, а в перспективе и гибридных силовых агрегатов рабочим объемом от 1 до 2,4 литра, с выходом мощности в диапазоне 115-190 л.с.
• Эффективную реализацию тяговых характеристик базовой модели обеспечит 6-ступенчатая «механика», а топовых модификаций –7-диапазонная автоматика с двойной муфтой сцепления. Фольксваген Гольф 2021 также будет доступен в комплектации с более мощным 235-сильным ДВС и полным приводом.

Тест-драйв подтвердил заявленные производителем стартовые, ходовые и расходные характеристики модернизированного хэтчбека, слаженность и эффективность работы комплектующего оборудования, соответствующий статусу уровень салонного комфорта.

Фольксваген Тигуан 2021 в новом кузове

Внешний облик

На опубликованных изображениях Volkswagen Tiguan 2021 отличается революционной концепцией кузовного дизайна, которая включает в себя деловой стиль и прогрессивные декоративные решения. Придерживаясь сложившихся традиций, дизайнеры вынесли ключевые акценты декора на переднюю часть экстерьера.

Спереди новинка имеет несколько выигрышных особенностей:

• спортивный наклон и панорамная конфигурация лобового стекла;
• сдвоенные профили капота, который слегка ниспадает к передней части;
• блочная конфигурация хромированной облицовки радиаторной решетки с полосками ДХО и прямоугольный дизайн светодиодной или ксеноновой оптики (в зависимости от версии);
• массивная конструкция выпуклого бампера с вентиляционными диффузорами в форме клиньев.

В «базе» городской паркетник имеет пластиковый обвес, который закрыт сеткой воздухозаборника, хромирование периметра и небольшие плафоны огней противотуманок. Еще фронтальная проекция обладает гармонично интегрированным шильдиком логотипа и различными рельефными вставками.

Профильная проекция автомобиля выглядит достаточно стильно и современно. В центре внимания оказываются следующие элементы:

• практически ровная крыша, украшенная серебристыми рейлинговыми вставками и спортивным козырьком спойлера сзади;
• гармоничное сочетание хромированного обрамления и черных стоек с глянцевой отделкой 3-секционного остекления профиля;
• оригинальные зеркала заднего вида и различные вставки ребристого рельефа с агрессивным характером.

Принадлежность автомобиля к внедорожному классу подтверждается высоким дорожным просветом, массивной защитно-декоративной вставкой на бампере и увеличенным до 19 дюймов размером колесных дисков. Идентифицировать новинку сбоку можно по указателям поворотов, закрепленных на передних колесных арках.

Кормовая часть Volkswagen Tiguan 2021 сохранила фирменную компоновку с наклонным стеклом и вертикальной линией дверцы багажника. Сзади автомобиль выделяется футуристическим оформлением габаритных огней, объемным пластиковым обвесом с защитной вставкой и необычной формой патрубков выхлопной системы. Последние слегка срезаны наискосок и обладают большим размером.

Декор кузова украшается фирменной символикой, шильдиками и узкими плафонами противотуманных фар.

Новый кузов

С момента появления второго поколения кроссовера в новом кузове прошло уже 4 года, поэтому Фольксваген Тигуан ожидает плановый рестайлинг. Обновления будут носить глубоко эволюционный характер, а главным внешним отличием являются передний фары, выполненные в стиле нового хэтчбека Гольф с характерными заостренными указателями поворотов. Также коррекции подвергнутся: решетка радиатора, передний и задний бамперы, задние фонари. Модернизация модели пройдет не только в направлении улучшения дизайна внешности и салона, но и затронет технические характеристики. В результате последнего появятся такие модификации Tiguan 2021, как заряженная версия R и подзаряжаемый гибрид GTE суммарной мощностью 245 сил и пробегом на чистом электричестве до 60 км. Емкость литий-ионной батарей равна 13 кВт*ч.

Интерьер

В салоне Volkswagen Tiguan 2021 тоже будет прослеживаться родство с рестайлинговым Гольфом, от которого модернизированный интерьер получит цифровую панель приборов и расширенный функционал фирменной мультимедиа системы. Кроме того, отделка салона может получить улучшенные материалы, а уровень шума снизит большее применение звукоизоляционных матов. Схожие изменения ожидает и внутреннее убранство длиннобазной версии Тигуан (Allspace) с увеличенной на 110 мм колесной базой, тремя рядами сидений и 7-местным салоном. Плюс ко всему в ходе обновления коррекции подвергнутся состав оборудования комплектаций и список электронных помощников, среди которых выделяется адаптивный круиз-контроль с функцией автопилота. Палитра цветов окраски кузова и отделочных материалов будет расширена.

Технические характеристики

Так как проведенный рестайлинг не затронул технические характеристики базовых моторов Фольксваген Тигуан 2021, в паспортных данных указаны прежние цифры. Начальная модификация в России имеет под капотом: турбомотор объемом 1,4 литра мощностью 125 сил, передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач. На размен первой сотни у такой версии уходит 10,5 секунды, разгон заканчивается на отметке 190 км/ч, а среднее потребление бензина — 6,5 литров на 100 км. Форсированный до 150 сил агрегат доступен в паре с механикой и роботом, причем обе коробки доступны с трансмиссией 4х4. Применение полного привода не влияет на показатели Тигуана. Двухлитровый дизель имеет ту же мощность, а бензиновый агрегат поставляется в двух вариантах на 180 и 200 сил. Для топовых агрегатов предусмотрены 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с приводом на все колеса.

Обзор Volkswagen Teramont 2021: технические характеристики и комплектация

Внешний облик

Дизайн кузова Volkswagen Teramont 2021 стал более внушительным и ярким. Крупногабаритный багажник, новая решетка радиатора и массивные фары головной оптики придают автомобилю аутентичность и брутальность. Новинка обладает прямолинейными и грубыми акцентами, и при этом сохраняет корпоративную стилистику немецкого автоконцерна.

Ключевые особенности внешнего вида заключаются в следующем:

1. Хромированная решетка радиатора выполнена в строгой прямоугольной конфигурации. Конструкция дополняется двумя объемными перемычками и достаточно большим логотипом производителя.
2. Радиаторная решетка грамотно комбинируется с парами LED-приборов головной оптики. Кроме того, штатное освещение имеет подводку ходовых огней.
3. Крупный бампер оборудован воздухозаборником в центральной части и противотуманками с эстетичной окантовкой. Они находятся по бокам бамперной конструкции.
4. Наличие плоского капота делает образ Teramont 2021 грозным и внушительным. На капоте предусмотрены дополнительные ребра жесткости.

При обзоре сбоку можно увидеть большие диски из легкосплавного материала, которые обладают диаметром 18 дюймов и высокопрофильными шинами 245/60R18. При желании их можно заменить более крупными колесами на 19 или 20 дюймов с параметрами 255/55R20.

Колесные арки украшаются пластиковой отделкой, предотвращающей возникновение царапин при передвижении по ухабистой местности. Боковые панели выделяются эстетичным изгибом, а массивные зеркала демонстрируют отличный обзор с кресла водителя.

Дополнительную строгость и объемность экстерьеру Teramont 2021 добавляют скрытые центральные стойки и широкое остекление сбоку. Чтобы повысить комфорт транспортировки грузов, разработчики предусмотрели на крыше рейлинговые конструкции серебристого цвета.

В задней части находится крупная пятая дверь, предоставляющая доступ к багажному отделению объемом 409 литров (для 7-местной модификации). Чтобы увеличить полезное пространство до 2415 литров, достаточно сложить 2 ряда задних сидений.

Сигналы стопов обладают светодиодной «начинкой» и визуальным совмещением с помощью хромированной вставки, которая проходит через всю ширину дверцы. Задний бампер имеет оригинальную форму и 2 патрубки выхлопных труб с отделкой хромой, которые размещаются в боковых сегментах. Задние стекла имеют качественную тонировку с поглощением света до 65%.

Палитра окраски кузова представлена такими цветами:

• черный;
• серебристый;
• белый;
• красный;
• голубой;
• коричневый;
• желто-золотой;
• лазурно-синий.

Габариты новинки выглядят следующим образом:

Длина, мм	5036
Ширина, мм	1989
Высота, мм	1769
Расстояние между колесами, мм	2979
Вес, кг	2060

 

Салон Volkswagen Teramont 2021

Внутреннее наполнение Teramont 2021 создавалось с учетом комфорта и практичности. За счет увеличенных габаритов кузова производителю удалось установить в салоне 3 ряда сидений, но крайний задний диван нацелен только на детскую аудиторию или для предназначен для поездок на небольшие расстояния.

В качестве отделочных материалов применяется элитная кожа, эргономичный и качественный пластик, а также вставки из древесины.
Владельцы новинки утверждают, что водительская посадка очень низкая, как в легковом автомобиле. Но это не препятствует свободному контролированию габаритов.

Капотная линия хорошо просматривается, поэтому следить за дорожной ситуацией вполне комфортно. К тому же, обзор улучшают увеличенные зеркала заднего вида. Единственное, что может расстроить – это их далекое размещение и отсутствие опции затемнения.

Кресло водителя оборудовано по последнему слову автомобилестроения. Стильные колеса выделяется срезанной в нижней части формой, что упрощает посадку в салон. На панели приборов находятся 2 циферблата, между которыми закреплен крупный информационный монитор. На него выводятся дополнительные данные или актуальные карты навигационной системы.

Кресла отделаны премиальной кожей и поддерживают гибкие электрические регулировки. По умолчанию, есть память на несколько режимов и подогрев. В «старших» модификациях появится вентиляция посадочных мест.

Панель спереди выполнена в строгом немецком дизайне, который подчеркивается четкими прямыми линиями, дефлекторами обдува в прямоугольной форме и серебристой пластиковой окантовкой. На консоли находится 6,5-дюймовый мультимедийный экран, совместимый с интерактивными системами Android Auto или Apple Car Play. В максимальной комплектации дисплей мультимедиа получит диагональ 8 дюймов.

Оснащение Teramont 2021 приятно радует. Уже в базе у новинки есть настраиваемый климат-контроль с несколькими зонами, адаптивный «круиз», камера заднего вида, функциональная мультимедиа с качественно продуманным интерфейсом, а также кожаная отделка салона. Присутствуют LED-фары головной оптики, подогрев руля, бесключевой доступ и другие полезные нововведения.

В качестве систем безопасности применяются технологии ABS+ESP, 6 прогрессивных подушек безопасности, автоматический «ручник» и вспомогательное средство при движении в гору.

Опционально добавляется стабилизация езды по пересеченной местности или полному бездорожью, опция слежения за знаками и дорожной разметкой.

Передние сидения понравятся даже самым избалованным водителям. Они обладают повышенной эргономичностью и усиленной боковой поддержкой. Широкий диапазон регулировок позволяет подобрать оптимальное положение под индивидуальные параметры.

Следующий ряд посадочных мест находится немного выше и имеет 3 крепления ISOFIX. Опционально можно приобрести два отдельно стоящие кресла вместо сплошного дивана.

Внедорожник выпускается в 7-местной комплектации и предусматривает наличие характерной «галерки». Производители рекомендуют использовать этот сектор для перевозки детей, но на практике сзади можно разместить двух взрослых пассажиров, поскольку проход остается свободным, а места для ног вполне достаточно. Также предусмотрена возможность перемещения второго ряда вперед с расширением пространства сзади.

Из негативных особенностей выделяют «бюджетность» при сравнении с Toaureg 2020 модельного года. Это проявляется в отсутствии сенсорного управления мультимедиа и проблематичной регулировке круиз-контролем.

Шумоизоляция тоже оставляет желать лучшего. Работа силовой установки и системы впуска в салоне не ощущается, но при передвижении по ухабистой местности камешки и песок сильно ударяют по колесным аркам.

Технические характеристики Volkswagen Teramont 2021

Teramont 2021 будет поставляться с тремя вариантами двигателей. Базовая версия оснащается 2-литровым турбированным агрегатом, генерирующим 186 «лошадок» мощности при крутящем моменте 320 Нм. Такой вариант оборудован 7-диапазонной коробкой-автомат и построен на переднеприводной платформе. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 7,6 л на 100 км.

Более прогрессивные выпуски имеют идентичный турбированный двигатель EA888, но с увеличенным до 220 л. с. запасом мощности и 350 Нм крутящего момента.

Силовая установка функционирует вместе с полноприводной системой 4Motion и имеет электронную муфту BorgWarner. В качестве коробки передач используется 8-уровневый «автомат». С этим двигателем автомобиль нибирает разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунд и имеет расход топлива до 9,4 л на 100 км.

Премиальная версия оснащается 3,6-литровым 280-сильным двигателем с максимально допустимым крутящим моментом 360 Нм. По умолчанию, предусмотрена полноприводная платформа и 8-ступенчатый «автомат». В передней части находится подвеска McPherson, а сзади – базовая многорычажная конструкция. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, а расход топлива – 8,4 литра на 100 км смешанного цикла.