Toyota – обзор модельного ряда 2021 года

Toyota – обзор модельного ряда 2021 года. Новинки Toyota 2020-2021 года. Японский концерн Toyota занимает лидирующие позиции по числу продаж автомобилей в мире. Такой успех подкреплен высокой надежностью, качеством и современной внешностью выпускаемых машин. Авторитет компании зависит еще от одного немаловажного фактора — регулярное обновление популярных моделей. Японцам есть чем порадовать своих поклонников, так как новинки Toyota 2020-2021 года уже представлены широкой публике, и ожидается их появление у официальных дилеров в России.  Внешний облик новинки, за исключением отдельных деталей, скопирован с базовой модели РАВ 4. Виландер образца 2021 года отличается от прототипа увеличенными габаритами, большим количеством аэродинамического волнового и спортивного ступенчатого рельефа.

На фото передка в фасадной проекции новый кроссовер демонстрирует:

• приподнятые боковины капота;
• дополненные ходовой светодиодной подсветкой блоки передних фар с ксеноновой фурнитурой;
• Х-образную конфигурацию решетки радиатора;
• большой формат расположенных на скосах передних крыльев боковых вентиляционных диффузоров.

В комплектации передка также присутствуют круглые плафоны противотуманных огней, нижняя часть передка со встроенным воздухозаборником, а также гармоничное сочетание волнового и ребристого рельефа.

Классические каноны кроссоверной компоновки РАВ 4 использованы в оформлении боковин Виландера. В профильном ракурсе кроссовер привлекает внимание оптимальными соотношениями удлинённого передка, практически плоской крыши и вертикальным обрезом короткой кормовой части. В перечне конструкционных особенностей:

• высокие подоконники и чёрная пластиковая оправа трёхсекционных окон;
• стильные для своего класса панорамные зеркала обзора задней полусферы;
• вместительные дверные проёмы и закруглённые очертания квадратных колёсных арок.

Кроссоверный статус новой модели подтверждает высокий клиренс, короткие обвесы и наличие на нижнем периметре корпуса пластиковой защитной юбки.

Эффектно и нарядно выглядит корма модели Toyota Wildlander 2021. В поле зрения – ставшее традиционным сочетание притенённого спойлером наклонного окна и вертикальной плоскости двери багажника.

Дизайн кормы включает в себя диагональную компоновку установленных на боковинах массивного бампера противотуманных плафонов и парный комплект интегрированных в обвес хромированных выхлопных труб.

Интерьер РАВ 4 2020 года 

Просматривается прямое сходство нового Виландера с прототипом РАВ 4 в оформлении и комплектации салонного объёма. Отделочный ассортимент представлен качественной тканью, искусственной и натуральной кожей, облицовочным пластиком, а также декоративными вставками из полированного металла.

• Передняя панель предлагает отличный обзор аналоговых стрелочных указателей и информативного цифрового монитора приборного щитка, удобный доступ к расположенным на центральной консоли элементам активации штатных опций.
• Командные функции возложены на кнопки многофункционального мультируля и расположенный в верхней части торпедо медийный среднеформатный дисплей.
• Состав технической и электронной оснастки кроссовера Тойота Виландер 2021 по основным параметрам соответствует рекомендациям европейских стандартов.

Функционален и практичен состав центрального тоннеля. В наличии панель системы климат-контроля, колодец для мелочёвки, рычаг трансмиссии и открывающий доступ в объём мини-холодильника комфортный подлокотник.

Сервис оснащённых элементами боковой поддержки посадочных мест можно назвать типовым. Передние кресла предлагают стандартный набор регулировок, а также системы вентиляции и подогрева сидений. Пассажирам заднего дивана на три посадочных места доступна функция наклона спинки.

Имеется возможность двукратного увеличения объёма 580-литрового багажного отсека за счёт несложного переоборудования задних сидений.

Технические характеристики РАВ 4 2021 года

За счёт модернизации переднего обвеса длина нового кроссовера увеличилась на 65 мм, до 4665 мм. Ширина и высота без изменений, соответственно 1855 и 1680 мм. Новый кузов базируется на скопированной с РАВ 4 модульной платформе TNGA K.

Ходовая часть с базой 2690 мм характеризуется полностью независимой комфортной подвеской, полным кругом дисковых тормозов и расширенным функционалом комплектующих систем дорожно-эксплуатационной безопасности.

• В базовом варианте кроссовер комплектуется тандемом из двухлитровой бензиновой «четвёрки» с выходом 171 л.с./209 Нм пиковой тяги и переднеприводной вариаторной трансмиссии CVT.
• В качестве топового двигателя будет предложен экономичный гибридный привод суммарной мощностью более 200 л.с.

Тест-драйв показал, что оба силовых агрегата демонстрируют соответствующие своему классу стартово-скоростные и расходные характеристики. Точные данные будут опубликованы после обработки результатов.

Toyota Camry 2021 — рестайлинговая версия 8-го поколения для Европы

Внешний вид Toyota Camry 2021

Обычно автомобили для американского рынка отличаются от тех, которые поставляются в Россию. Всё же какие-то изменения могут появиться и для нашего рынка. В основном обновления коснулись электроники. По кузову рестайлинговая Камри 2021 особо не изменилась. Лишь получила новую решетку радиатора с С-образным хромом по краям и новые 18-дюймовые диски.

Спортивная версия получила структуру решетки воздухозаборника в виде сот. Вместо обычной сетки над боковыми воздухозаборниками появились черные вставки, а юбка переднего бампера получила совершенно иную форму, внешне напоминающую дизайн Лексуса.  Это что касается бензинового авто.

 

Японцы решили обновить линейку бизнес-класса добавив гибридную версию для Европы. Кстати, седан вернулся к ним всего лишь год назад. Такой кузов у европейцев особым спросом не пользуется. За прошлый год было продано чуть более 7 тысяч единиц.

У Camry Hybrid XSE внешних изменений немного больше. В передней части это обновленная радиаторная решетка с сетчатыми вставками в бампере и воздухозаборниках, оригинальные шильдики по кузову с синей окантовкой.

Решетка предлагается в двух исполнениях: черного цвета и темно-серого. Кроме этого гибридную модель можно отличить по черной крыше, зеркалах заднего вида и легкосплавных 19-дюймовых дисках такого же цвета.

Салон и комплектация Toyota Camry 2021

Внутренняя часть также претерпела небольшие изменения. Центральная консоль получила обновленную мультимедийную систему 7-10 дюймов (в зависимости от комплектации), как у Rav 4.

Система оснащена физическими кнопками и шайбами. Имеют функцию интеграции со смартфонами через Apple Car Play и Android Avto. Центральный дефлектор перенесен под дисплей.

Появились новые более дорогие и качественные материалы отделки салона и улучшена шумоизоляция.

Бензиновый автомобиль будет предлагаться в двух версиях. Это 2.5-литровый четырёхцилиндровый мотор с мощностью 203 «лошадки» и 3.5-литровый шестицилиндровый движок, выдающий 301 лс.

Гибридный автомобиль состоит из 2.5-литрового бензинового «движка» и электромотора. Этот агрегат выдает совокупную мощность 208 лс. Работает в тандеме с 8-ступенчатым автоматом.

Технические характеристики Toyota Camry 2021

Каким-то серьезным техническим изменениям новая Тойота для Европы не подверглась. Вся линейка получила новую систему безопасности Safety Sense 2.5. Кроме этого Тойота Камри оборудована новой качественной передней камерой, которая переехала с «сабли» на решетку бампера и более чувствительными радарами.

Всё это улучшает безопасность особенно в условиях ограниченной видимости. Также Тойота умеет предотвращать фронтальный столкновения, обнаружить пешеходов (касается слепых зон), а также оснащена ассистентом смены полосы движения.

Новая модель будет оснащаться колесами нового дизайна размерами 17 или 18 дюймов. Пересмотрен дизайн задней оптики. Американская Камри не так давно получила полный привод. Для остальных рынков доступен только передний.

Габариты автомобиля остались прежними:

Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Клиренс (мм)
4 885	1 840	1 445	155

Toyota Land Cruiser 200 2021 года — последняя версия популярного внедорожника, который уйдет в историю

Экстерьер Land Cruiser 200 2021 года

Официальные  дилеры Toyota Land Cruiser Prado, у которых можно будет приобрести внедорожник в 2021 году, описывают новый кузов и экстерьер модели, как брутальный, являющий собой воплощение абсолютной роскоши и несокрушимой мощи, что в тендеме идеально подчеркивают образ человека успешного и статусного.

Среди оригинальных решений, которыми будет привлекать внимание новый тойота Прадо 2021 года выпуска, стоит отметить:

• решетку радиатора, которая вместо вертикальных полос получила ячеистую структуру;
• оригинальную рельефную выштамповку капота;
• узкие модули светодиодной головной оптики;
• задние светодиодные фонари;
• новые ступенчатые бампера с большим горизонатльным воздухозаборником, оформленным в стиль основной решетке;
• увеличившиеся в размерах колесные диски.

Новый Toyota Land Cruiser Prado модели 2021 года, представленный на тизерном фото получит совершенно новый кузов, но при этом останется рамным внедорожником и сохранит узнаваемые черты, присущие  семейству Land Cruiser.

Интерьер Land Cruiser 200 2021 года

Роскошным будет новый Тойота Прадо 2021 года также по отделке и оснащению салона. По словам производителей, высококачественные материалы, отличный функционал и самые передовые технологии создают максимально комфортные условия  и для водителя, и для пассажира.

Атмосферу роскоши создают:

• удобные кожаные кресла с подогревом, функцией массажа и множеством индивидуальных настроек;
• большой дисплей с оригинальным дизайнерским решением центрального туннеля;
• улучшенная мультимедийная система с голосовым управлением и возможностью установки сторонних приложений (ранее с этим возникали серьезные проблемы);
• мощная акустика;
• мультизональный климат-контроль;
• максимальная комплектация современными системами безопасности;
• фоновая подсветка салона.

Судя по первым фото, новый Прадо в 2021 году будет доступен как в классическом черном. Так и в оригинальном двухцветном исполнении салона, и очевидно, что цена на креативный вариант будет несколько выше.

Также стоит отметить тот факт, что модель 2021 года станет еще более просторной, ведь производитель уже анонсировал увеличение габаритов автомобиля.

Технические характеристики Land Cruiser 200 2021 года

Для тех, кто ценит Ленд Крузер Прадо за надежный полный привод (с пониженной передачей и блокировкой дифференциала) а также беспрецедентную проходимость, спешим сообщить, что данные характеристики сохранит и новый внедорожник 2021 года выпуска. Но при этом автомобиль получит целый пакет современных электронных помощников, которые сделают повседневное передвижение более комфортным, а также помогут начинающим автомобилистам разобраться в тонкостях работы полноприводной тарнсмиссии Прадо.

В качестве базового силового агрегата заявлен 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат мощностью 180 л.с. Для ТОПвоовй версии внедорожника уже приготовили 3,5-литровый V6 с мощностью 279 л.с. (в атмосферном варианте).

Интересный факт! Известно, что этот же силовой агрегат, но уже с турбонаддувом и мощностью 415 л.с., планируют устанавливать на Land Cruiser 300.

Агрегатироваться оба мотора Прадо будут 8-ступенчатым автоматом.

Также не исключено что в 2021 году элитный  Land Cruiser Prado пополнит ряд гибридных автомобилей Toyota. Известно, что гибридные установки будут собирать и на базе 2,3-литрового, и на базе 3,5-литрового агрегатов. С учетом того, что мощность электромоторов, которые будут устанавливать на внедорожники Прадо – 180 л.с., ожидаемая совокупная отдача гибридных моделей может составить около 360 и 450 л.с. соответственно.

Важно! От дизельных моторов компания Тойота планирует постепенно отказываться, как и многие другие крупные автопроизводители.

Тем не менее, не исключено, что для российского рынка новый Ленд Крузер Прадо модели 2021 года будет предложен и в дизельной компоновке на 177 л.с., хотя технические характеристики таких модификаций пока не озвучены.

Toyota Land Cruiser 200 2021: новое воплощение легендарного внедорожника

Экстерьер

Новая модель отличается от предшественника трёхлетней давности видоизменёнными порогами и аэродинамическим обвесом, декорированной серебристыми накладками защитой бампера. Наиболее стильно и выразительно оформлена фронтальная сторона фирменного внедорожника образца 2021 года. В поле зрения:

• продольные ступенчатые профили наклонного по передней кромке капота;
• массивный полупериметр украшенной брендовым логотипом хромированной радиаторной решётки;
• крупный формат дополненных ходовой подсветкой двухэтажных блоков мощной светодиодной оптики.

Нижняя часть высокого передка включает в себя площадку для размещения регистрационного знака, а также совмещённые в одном блоке боковые диффузоры и воздухозаборник системы вентиляции моторного отсека. В оформлении передка и автомобиля в целом преобладают детали агрессивного, большей частью декоративного кузовного рельефа.

На фото в боковом ракурсе Toyota Land Cruiser 200 2021 демонстрирует особенности классической внедорожной компоновки. В поле зрения:

• укомплектованная рейлингами плоская и ровная крыша;
• чёрная пластиковая отделка трёхсекционного бокового остекления;
• широкий формат дверных проёмов;
• закруглённые обводы квадратных колёсных ниш и декорированная серебристой накладкой ступенька.

Внедорожный статус новинки модельного ряда подтверждает конфигурация обвесов, высокий дорожный просвет и диаметр фирменных 18-дюймовых дисков.

Апгрейд дизайна кормовой части минимальный. В новой редакции Тойота Ленд Крузер серии 200 привлекает внимание тандемом массивного спойлерного козырька и наклонного остекления заднего окна, формой и современной графикой многофункциональных фонарей, ребристыми рельефами утопленной в корпус двери багажника.

На выступах задних крыльев расположен парный комплект противотуманных огней. В комплектации бампера буксировочное устройство, датчики и воздушный диффузор.

Интерьер

Внутренняя отделка просторного семиместного салона порадует владельцев премиальным качеством материалов, большим количеством функциональных опций и комфортообразующих аксессуаров.

Фронтальная панель предлагает:

• цифровую имитацию аналогового приборного щитка со стрелочными индикаторами скорости и оборотов;
• вертикальную компоновку дефлекторов салонной вентиляции;
• двухъярусную центральную консоль с 10-дюймовым медийно-командным планшетом и пультом настройки системы климат-контроля.

Эргономичная конструкция тоннеля строго функциональная. Это ручки переключения силовой передачи и стояночного тормоза, несколько регулировочных шайб, набор аналоговых кнопок и скрытых под шторкой органайзеров. Завершает компоновку тоннеля выполняющий функции крышки холодильной камеры откидной мягкий подлокотник.

Бортовая электроника представлена навигатором и круиз-контролем, системами мониторинга дорожной обстановки, съёма информации с разметки и дорожных знаков, упрощающими процесс управления автомобилем в сложных условиях ассистентами.

Сервис передних кресел весьма обширный. В наличии несколько эксплуатационных регулировок, элементы поперечной и поясничной поддержки, подогрев и вентиляция сидений, в топовой версии производитель обещает многорежимный вибромассаж.

Посадочные места кресел второго ряда и заднего дивана менее комфортные. Их конструкция предусматривает наклон спинки и частичную трансформацию для увеличения объёма 909-литрового багажного отсека до 1430 литров.

Технические характеристики

Реализованные в пропорциональных параметрах 4950 х 1980 и 1995 мм кузовные габариты отлично сочетаются с удлинённой межосевой базой и клиренсом 225 мм.

Ходовая часть включает в себя варианты рычажно-рессорной или регулируемой гидропневматической подвески, обеспечивает эффективную работу дисковых тормозных механизмов и комплектующих систем безопасности.

• Впечатляют тяговые и расходные характеристики моторного ряда. В магистральном режиме бензиновый ДВС с параметрами 4,6 л/309л.с/460 Нм расходует 12 литров высокооктанового горючего. В смешанном режиме показатель составляет около 20 литров.
• В качестве полноценной альтернативы будет предложен более экономичный, 4,5-литровый, дизель с выходом 249 л.с./252 Нм.

Тест-драйв подтвердил заявленные в прилагаемой инструкции ходовые и внедорожные характеристики, высокое качество монтажа и отличное взаимодействие комплектующего оборудования.

Toyota Rav4 2021 года — семейный кроссовер с лучшими в своем классе внедорожными способностями

Дизайн

Toyota Rav4 2021 года кардинально изменился как внешне, так и внутри. Особое внимание приковывает передняя часть кузова, которую украшает массивная радиаторная решетка с металлическими планками и суженная головная оптика со светодиодными огнями. Они в сочетании с увеличенным в размерах бампером, который дополняется довольно крупным трапециевидным воздухозаборником, сделали японский кроссовер брутальнее. Боковая часть кузова Rav4 выделяется за счет объемных колесных арок. На корме производитель разместил новую оптику, переработанный бампер и немного укрупненное антикрыло.

Салон японской модели пополнился новым трансмиссионным тоннелем, обрамленным по бокам декоративными планками и включающим в себя несколько клавиш и шайбу управления шасси. Над центральной консолью возвышается широкий тачскрин с привычными для японской модели физическими регуляторами. Центральную часть панели приборов занимает большой спидометр. В рамках смены поколений автомобиль приобрел более качественные сидения, а посадка на задний ряд улучшилась отчасти за счет увеличения размера колесной базы. Объем багажного отсека после модернизации был доведен до 580 литров.

Технические характеристики

В России Toyota Rav4 доступна только с двумя «атмосферными» моторами. По умолчанию кроссовер комплектуется 2-литровым двигателем, который развивает не более 149 л.с. мощности и 206 Н*м крутящего момента. Данный агрегат дополняется системой комбинированного впрыска топлива. Вместе с ним можно приобрести 6-скоростную механическую КПП либо бесступенчатый вариатор. Вместо указанного мотора в топовых версиях используется 2,5-литровый двигатель. Его максимальная отдача ограничена отметкой в 199 л.с., а тяговый момент — в 243 Н*м. Этот мотор сочетается с 8-скоростной автоматической КПП. Оба двигателя дополняются системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.

Оба двигателя можно дополнить подключаемым полным приводом с двумя муфтами. Основу японского кроссовера составляют независимая передняя подвеска, представленная в виде стоек МакФерсон, и задняя конструкция с двойными поперечными рычагами. Общая длина модели достигает 4600 мм при колесной базе в 2690 мм. Размер клиренса у Rav4 после обновления вырос до 195 мм. Во всех модификациях японская модель укомплектована передними вентилируемыми и задними дисковыми тормозными механизмами.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toyota Corolla Cross 2021: городской кроссовер для азиатского и ближневосточного рынков

Дизайн

Новая Corolla оформлена в агрессивной манере. Такой эффект создает передняя часть кузова, на которой расположились зауженные фары с длинными лентами светодиодов и довольно крупный бампер с боковыми вырезами по противотуманные фонари, обрамленные металлической ставкой. Дополняет образ массивная радиаторная решетка, объединенная с воздухозаборником. Боковая часть кузова оформлена в более классической стилистике и дополняется объемными колесными арками. На корме можно выделить заметный спойлер, размещенный на багажной двери, и длинные фонари.

Салон отличается классическим дизайном. Внутреннее пространство оформлено в минималистическом стиле. Практически все элементы управления встроенной электроникой вынесены на сенсорный дисплей, который возвышается над центральной консолью. Чуть ниже от него помещен компактный блок управления климатом с TFT-экраном. Центральную часть приборной панели занимает большой спидометр. В ходе последней модернизации инженеры Toyota улучшили качество отделочных материалов. Объем багажного отсека у японской модели не превышает 470 литров.

Экстерьер

При внешней схожести с крайней модификацией Тойота Камри, в плотном транспортном потоке современных мегаполисов новая Королла образца 2021 года во всех отношениях смотрится весьма современно.

На фото в наиболее выигрышной фронтальной проекции седан привлекает внимание:

• динамичным наклоном панорамного ветрового стекла и продольными волновыми профилями капота;
• клиновидной формой дополненных бумерангами ДХО блоков мощной светодиодной оптики;
• нестандартной компоновкой декорированного серебристыми накладками и брендовым логотипом верхнего воздухозаборника;
• спортивным форматом радиаторной решетки и вертикальной конфигурацией вентиляционных диффузоров.

Противотуманная подсветка представлена интегрированными в радиаторную решетку круглыми плафонами.

Не менее привлекательно смотрится новый кузов в профиль. Его характеризует спортивный аэродинамический силуэт с пологой крышей, высоко поднятым боковым остеклением, гармоничным сочетанием волновых и ребристых продольных профилей.

Антураж дополняет элегантный стиль зеркал, правильная геометрия вместительных колёсных арок и оригинальный рисунок 18-дюймовых дисков.

С тыльной стороны Toyota Corolla 2021 с одного взгляда идентифицируется:

• по форме спойлерного выступа и поперечному рельефу компактной крыши багажного отсека;
• фирменному дизайну блоков многофункциональной оптики;
• вертикальной компоновке расположенных на одном уровне с бампером боковых диффузоров.

Завершает конструкцию кормы вынесенный в район правого крыла короткий выхлопной патрубок.

Интерьер

Объем пятиместного салона порадует владельцев и пассажиров качеством отделочно-декоративных материалов, эргономичной компоновкой оборудования и современным функционалом бортовой электроники.

• Спортивный руль с расположенными на лицевой поверхности блоками командных кнопок предоставляет полный обзор многорежимного электронно-цифрового приборного щитка.
• В топовой комплектации скопированной с фирменного хэтчбека центральной консоли имеется широкоформатный медийно-командный монитор и пульт настройки оборудования климат-контроля.
• Базовая модель получит аналоговую приборную панель и компактный монохромный дисплей. Состав и функциональность бортовой электроники базовой модели седана отвечают рекомендациям европейских нормативов.

Конструкция тоннеля предлагает площадку с органами управления трансмиссией и стояночным тормозом, стандартный или расширенный комплект органайзеров и скрытый под откидным подлокотником объем вместительной холодильной камеры.

Сервис комфортных кресел водителя и пассажира предусматривает наличие электрифицированных регулировок, систем подогрева и вентиляции посадочных мест.

Пассажирам трёхместного заднего дивана доступен стандартный объем личного пространства, а также функции наклона спинки и преобразования среднего сиденья в широкий подлокотник со встроенными подстаканниками.

Относительно небольшая вместительность 471-литрового багажника частично компенсируется наличием встроенной в пол отсека ниши, в которой находится полноразмерная запаска и комплект бортового инструмента. Предполагается возможность двукратного увеличения полезного объёма за счёт несложного переоборудования задних сидений.

Технические характеристики

Основу Corolla с недавнего времени составляет фирменная модульная платформа TNGA. В отличие от других моделей японской марки данный седан отличается низким центром тяжести, что улучшает устойчивость автомобиля на дороге. В передней части располагаются стандартные стойки McPherson, которые сзади заменяются на многорычажную конструкцию на двух поперечных рычагах. Общая длина японской новинки достигает 4630 мм при колесной базе в 2700 мм. Ширина седана составляет 1780 мм, высота — 1435 мм. Дорожный просвет равен 150 мм.

Как было отмечено, Corolla оснащается только одним «атмосферным» двигателем объемом 1,6 литра. Его максимальная отдача ограничена отметкой в 122 л.с., а крутящий момент не превышает 153 Н*м. Стартовый мотор дополняется системой распределенного подачи топлива и газораспределителями на впуске и выпуске. Сочетается данный агрегат на выбор с 6-скоростной механической КПП или бесступенчатым вариатором. По кругу у седана установлены дисковые тормозные механизмы.

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toyota Yaris 2021: стильный сити-кар с небольшими поправками

Внешний облик

Дизайн кузова Toyota Yaris Cross 2021 считается одним из ключевых преимуществ презентованной новинки. В нем присутствуют многочисленные элементы от предыдущих выпусков и автомобилей Тойота, но это не мешает автолюбителям получить настоящее эстетическое удовольствие от модели.

Новинка выглядит стильно, современно и оригинально, что подчеркивает фирменную концепцию японского автоконцерна.
При внешнем обзоре машины можно увидеть множество украшений с рельефными переходами, защитные вставки из пластика, воздухозаборники, глянцевые элементы и качественную оптику. Передняя часть выглядит максимально выразительно и ярко. Она слегка укорочена, но имеет высокую посадку и небольшой наклон, гарантирующий комфорт передвижения за рулем.

Стильное оформление «морды» начинается уже на капоте, где есть ряд переходов по высоте сбоку. Дальше на бампере находится практически треугольная оптика со светодиодными или ксеноновыми осветительными приборами. Немного ниже установлен трапециевидный воздухозаборник с тонкой квадратной сеткой в черном цвете. Над ним предусмотрен логотип автопроизводителя, а немного ниже – секция для монтажа знака номеров.

Разработчики модели уделили внимание дополнительному месту под обвес. Значительная его часть приходится на еще одну решетку воздухозаборника с крупными противотуманными фарами по обеим сторонам.

Возле передних колес присутствуют крупные углубления и декоративные вставки. Завершающим акцентом является неширокий слой из неокрашенного пластика.

По бокам новинка выглядит не менее современно и стильно. Сверху находятся необычные окна, формирующие интересную фигуру. В качестве элементов обрамления используются тонкие полоски в цвете черный глянец. Возле окон есть зеркала заднего вида с интегрированными повторителями сигналов поворотов.

По периметру кузова разбросаны элегантные перепады по высоте с рельефной текстурой. Нижняя часть защищается пластиковыми вставками без характерного окраса. Помимо основной функции и защиты автомобиля от царапин, они придают ему свежий и необычный вид.

В задней части сохраняется классический стиль кроссоверов от Toyota. Практически половина кормы посажена под наклоном. Под задним стеклом установлен длинный козырек, на котором находится сигналы стопов и рычаг открытия багажника.

Дальше расположена дверца багажного отделения без наклона, но с множеством декоративных элементов. В их числе – полоска сигналов стопов, которая имеет характерное расширение по бокам и переходит в габаритную оптику, а также отделана рельефными вставками с хромированием, фирменными шильдиками и углублением для знака номеров.

Обвес занимает много места и слегка выпирает наружу. По бокам предусмотрены декоративные углубления, сигналы стопов и крупный пластиковый диффузор без окраски.

Габариты Toyota Yaris Cross 2021:

Длина, мм	3940
Ширина, мм	1745
Высота, мм	1470
Колёсная база, мм	2560

Компания предлагает обширный выбор расцветок кузова и разные варианты оформления дисков колес. Это позволяет найти оптимальную цветовую палитру с учетом индивидуальных предпочтений.

Салон

Касательно салона, перед нами точная копия последнего хэтча. При тщательном рассмотрении нашлось только три отличия: другой интерфейс приборки, новая панель климата и другие карты на дверях.

В остальном, имеется симметричный салон с 8-дюймовым тачскрином по центру, незамысловатая по архитектуре торпеда, простецкий центральный тоннель, эргономичные тривиальные кресла и, что особенно бросается в глаза, многофункциональное мощное рулевое колесо.

Экстерьер

Во внешности новой модели легко прочитываются присущие японской марке черты, но имеются и отличающие новинку от других особенности. В частности, это воздухозаборные системы большого размера с использованием хромовых элементов, перелицованная оптика и более яркий рельеф. В целом силуэт автомобиля, судя по фото, лишился флегматичных черт и стал более динамичным.

Передок нового кузова смотрится ярко и одновременно стильно. Лобовое стекло довольно сильно наклонено, но большими размерами не отличается. Его нижняя часть плавно переходит в небольшую округлую крышку капота, сильно наклоненную к дороге. Она снабжена продольными полосами, визуально приподнимающими центральную часть. Сразу под капотом можно обнаружить вытянутые стреловидные фары с качественной ксеноновой или светодиодной, в зависимости от комплектации, начинкой. Радиаторная решетка состоит из трех частей: центральной пластиковой вставки с хромированным логотипом «Тойота» и двух боковых состоящих из покрытых хромом горизонтальных ламелей.

Ниже начинается обвес слегка отличной от предшественника формы. Всю его центральную часть занимает огромный трапециевидный воздухозаборник, закрытый решеткой из черной пластмассы с крупным шестиугольным узором и подштамповкой под номерной знак. Справа и слева от него красуются изящные прорези в виде перевернутой запятой, в которые может быть встроена противотуманная оптика. Нижняя часть обвеса может похвастаться тонкой аэродинамической юбкой с едва заметным защитным слоем.

Профиль Toyota Yaris 2021 смотрится крупнее, чем он есть на самом деле, за счет округлой крыши и слегка вытянутой передней части. Наверху красуется оконная линия сложной формы, «одетая» в широкую черно-пластиковую полосу. Позади форточки заднего окна хэтчбека красуется интересная вставка из черного глянца, соединяющая окна с верхней частью багажного отделения. Рельеф сочетает в себе строгие грани и округлые переходы, упирающиеся в довольно крупные колесные арки и элегантные пороги. А дополняют облик крупные округлые зеркала, массивные дверные ручки и легкосплавные диски с интересным узором.

Корма новинки отличается довольно крупным стеклом пятой двери как у хэтчбека, так и у седана и весьма интересной многоугольной светодиодной оптикой. Оба автомобиля получат строгий, но неброский рельеф, включающий подштамповку под регистрационный знак, шильдики и небольшой, но довольно нарядный бампер с противотуманками, пластмассовым диффузором и аэродинамическими элементами.

Интерьер

В салоне новой Тойоты Ярис 2021 модельного года перемен значительно меньше, однако они весьма приятны. Улучшилось качество пластика, тканей и кожи, используемых в отделке интерьера, а также была усовершенствована развлекательная система. А вот кресла, всегда отличавшиеся удобством и комфортом, перешли на новинку практически без изменений.

Технические характеристики

Габариты Тойоты Ярис 2021 для азиатского рынка немного превышают показатели их европейских собратьев: длина больше на 20 сантиметров, а ширина – почти на три. При этом бензиновый двигатель здесь будет безальтернативным: при объеме в 1,2 литра он сможет выдать 92 «лошади». Пару ему составит бесступенчатый вариатор и такой же безальтернативный передний привод.

Такие подкапотные характеристики позволят автомобилю беспроблемно перемещаться по городу и трассе, но вот для езды по плохим дорогам этот городской малыш не предназначен.

Toyota Fortuner 2021 года — 7-местный полноприводный рамный внедорожник с намеком на премиальность

Экстерьер

Внедорожник Toyota Fortuner обновлен по идентичному сценарию с родственной моделью, пикапом Toyota Hilux. Производитель наградил новинку более современной внешностью, улучшенным интерьером и модернизированной технической начинкой.

Фары головного света отныне светодиодные по умолчанию, а габаритные фонари со светодиодным наполнением предлагаются за доплату. Фальшрадиаторная решетка с новой внутренней структурой. Передний бампер новый и обзавелся более выразительными воздухозаборниками и светодиодными полосками дневных ходовых огней. Задний, к слову, изменился минимально.

Самый дорогой Toyota Fortuner теперь предлагается под именем Legender и довольно сильно отличается от базовой версии внедорожника. В арсенале оригинальные светодиодные фары и более изысканные габаритные фонари со светодиодной начинкой. Бампер с массивной перекладиной, делящей радиаторную решетку на две части. Динамические указатели поворотов. Большие 20-дюймовые колеса, двухцветная окраска кузова и масса черного декора.

Внешние габаритные размеры кузова Toyota Fortuner 2021 года составляют 4795 мм в длину, 1855 мм в ширину, 1835 мм в высоту, с 2745 мм колесной базы и 225 мм под днищем (клиренс).

Интерьер

В салоне обычного внедорожника Toyota Fortuner после обновления появились модернизированная панель приборов с более качественной графикой маршрутного компьютера диагональю 4,2 дюйма. Новый мультимедийный центр с 8-дюймовым цветным дисплеем (голосовое управление, поддержка Apple CarPlay и Android Auto). На центральном тоннеле вместо двух кнопок Eco и PWR появились три кнопки выбора режима работы двигателя Eco, Norm и Sport.

Интерьер дорого Toyota Fortuner Legender более стильный и продвинутый. В наличии 9-дюймовый центральный дисплей и контурная светодиодная подсветка салона. Двухцветная кожаная отделка и оригинальная панель приборов. Аудиосистема JBL с 9 динамиками и система кругового обзора. Площадка для беспроводной зарядки смартфона.

Технические характеристики

Как было отмечено, производитель подготовил для России пока только одну модификацию Toyota Fortuner 2021 года с единственным «атмосферным» двигателем объемом 2,7 литра. Примечательно, что из всех моторов, которыми оснащается внедорожник, именно этот не претерпел никаких изменений в ходе последнего рестайлинга. Как и прежде, данный агрегат выдает до 166 л.с. полезной мощности и 245 Н*м крутящего момента. Вместе с ним предлагают 5-скоростную механическую и 6-диапазонную автоматическую КПП. В России также доступен подключаемый полный привод с двумя дифференциалами и раздаточной коробкой.

За рубежом сейчас продается Fortuner с модернизированным 2,8-литровым турбодизельным мотором, представленным в двух модификациях. В одной из них он выдает до 174 л.с. мощности, в другой — до 197 л.с. Сочетается этот мотор только с автоматической КПП. Вероятно, позднее турбодизельные версии Fortuner вслед за соплатформенным пикапом Hilux поступят на российский рынок.

В основе японского внедорожника лежат независимая передняя подвеска на двух поперечных рычагах и зависимая задняя рессорная конструкция. По кругу у автомобиля размещены дисковые вентилируемые тормозные механизмы. После рестайлинга габариты Fortuner практически не изменились. В длину внедорожник вытянулся на 4795 мм при колесной базе в 2745 мм. Ширина автомобиля составляет 1855 мм, высота — 1835 мм. Японская модель может буксировать прицеп массой до трех тонн.

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toyota Sienna 2021 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

Toyota Sienna 2020 Limited Premium В пути 3.5 V6 DOHC Бензин
Автоматическая, 8 ст.
Полный
6 864 650 р. 89 500 $
Toyota Sienna 2018 В наличии 3.5 V6 бензин 296 л.с.
Автомат
Передний
3 689 193 р. 48 099 $
Toyota Sienna 2016 В наличии 3.5 V6 бензин 266 л.с.
Автомат
Полный
2 884 993 р. 37 614 $Показать ещё Все автомобили в наличии
1

Варианты дизайна

Переезд на новую платформу ознаменовал смену стилистики оформления кузова Сиенны. Автомобиль получил более смелый и азартный внешний облик, который не укладывается в парадигму традиционного представления о минивэнах. Вместо квадратных форм отныне используются обтекаемые поверхности, а боковые панели радуют развитой плечевой зоной и мощными приливами в зоне колесных арок.

Фото Toyota Sienna Platinum 2021 года

Переднюю часть дизайнеры рисовали, вдохновляясь очертаниями японского скоростного экспресса Синкансэн. Поэтому неудивительно, что фары головной оптики вэна так сильно вытянулись вдоль бортов, будто бы испытывают напор встречных потоков ветра. Решетка радиатора по привычной для всех последних Тойот схеме разрослась в габаритах, обзаведясь с боков компактными секциями противотуманок.

Спортивная версия Toyota Sienna XSE 2021

Корма новой Toyota Sienna привлекает внимание необычными росчерками выштамповок и оригинальной графикой фонарей. Задний бампер выделяется черной глянцевой вставкой, получающей в спорт-версии XSE замысловатый рисунок.

Обзор салона

Обновленный минивэн будет доступен в двух конфигурациях салона. Начальные исполнения предложат восемь посадочных мест, но среднее сиденье на втором ряду при желании можно убрать. В старших комплектациях модель изначально семиместная, так как за передними сиденьями установлены раздельные капитанские кресла Super Long Slide с большой продольной регулировкой и выдвижными оттоманками.

Если в архитектуре задней части салона в принципе обошлось без сюрпризов, то спереди произошла настоящая революция. От прежней панели не осталось и следа, а между пассажирами вырос массивный двухуровневый тоннель. Одновременно с этим ранее встроенный в консоль дисплей медиацентра уступил место отдельно стоящему экрану размером 9 дюймов. В зависимости от комплектации доступно несколько видов информационно-развлекательных систем. Базовым машинам полагается комплекс Toyota Audio, далее идет более продвинутый Toyota Audio Plus, ну а топ-версии получают Toyota Premium Audio с динамической навигацией и премиальной акустикой JBL.

К наиболее примечательным опциям нового Toyota Sienna 2021 отнесем четырехзонный климат-контроль, 10-дюймовый проекционный дисплей, цифровое салонное зеркало, электрорегулировку рулевой колонки в двух плоскостях, систему панорамного обзора Bird’s Eye View, электроприводы всех дверей с функцией открывания взмахом ноги. Еще по запросу минивэн могут оснастить холодильником, пылесосом и инвертером мощностью 1500 Вт для подключения внешних приборов.

Для пассажиров задних сидений предусмотрен свой развлекательный центр, включающий два дисплея по 11.6 дюйма, разъем HDMI, пульт и беспроводные наушники. Также сзади есть USB-порты (всего их семь) и подстаканники (до 18-ти штук). Сделать замечание сильно шумящим детям водитель сможет через бортовую систему Driver Easy Speak, использующую встроенные динамики аудиосистемы.

Технические характеристики

Гибридная силовая установка нового минивэна в составе четырех цилиндрового бензинового 2,5-литрового мотора мощностью 189 сил, электрического двигателя и электромеханического вариатора. Суммарная отдача установки 246 сил. Привод на передние колеса. При необходимости можно заказать полный привод, тогда появится электромотор на задней оси. Гибридная силовая установка наделена 4 прописанными режимами движения EV, Eco, Normal и Sport. По данным производителя расход топлива в комбинированном режиме движения 7,1 литра на 100 км пути.

Toyota Venza 2021: стильный и качественный паркетник

Дизайн кузова нового Toyota Venza 2021

Кроссовер Венза второго поколения должен заполнить пустующую нишу между RAV4 и Highlander. Он имеет идентичную с Рафиком колесную базу в 2690 мм, однако по внешним габаритам превосходит сородича. Длина кузова новичка составляет 4740 мм, ширина – 1855 мм, высота – 1675 мм.

Японцы наделили модель довольно привлекательной внешностью. Спереди выделяются стильные узкие фары головного света и внушительная трапеция фальшрадиатора под ними, сзади – тонкая люстра фонарей на всю ширину кузова и аккуратный бампер с двумя круглыми насадками выхлопной системы. Профиль Тойоты Венза радует динамичными очертаниями – довольно длинная линия капота через сильно наклоненную рамку лобового стекла переходит в покатую крышу, которая заканчивается вытянутым спойлером.

Стандартными для нового кроссовера Toyota являются 18-дюймовые диски, а в старших комплектациях он щеголяет 19-дюймовыми колесами.

Экстерьер

Даже по фото можно понять, что внешность новинки вышла весьма стильной, поскольку в нее органично вошли совершенно новые элементы, разработанные специально под стилистическую концепцию данного авто. К ним относятся покрытые хромом вставки по всей площади, плавно переходящий рельеф, злые, футуристического вида воздухозаборники и другие детали, формирующие в совокупности столь интересный облик.

Морда Тойоты Венза 2021 смотрится ярко и свежо. Она расположена высоко, однако длинным передок назвать нельзя. К тому же крышка капота слегка наклонена в сторону дороги, что обеспечивает удобство обзора для любого, даже невысокого, человека. Немало тут представлено и украшений: так, на крышке капота можно обнаружить едва заметные ступенчатые и плавно переходящие продольные линии, фокусирующие взгляд на расположенной прямо перед крышкой воздухозаборной системе скромных размеров. Она содержит шильдик бренда Тойота, а также черно-глянцевую основную часть. Практически вплотную к воздухозаборнику красуются злые узкие фары головного света, которые, вне зависимости от комплектации, получат светодиодное наполнение.

Несколько ниже, на обвесе, наличествует уже основной трапециевидный воздухозаборник. Он закрывается массивной заглушкой в виде ряда горизонтальных ламелей в черно-глянцевом обрамлении. Чуть ниже имеется декоративная вставка, покрытая хромом, а по краям бампера – прорези для лучшего охлаждения передних тормозов. По самому низу проходит широкая полоса неокрашенной пластмассы для защиты низко расположенных деталей от повреждений.

Профиль нового кузова смотрится, скорее, солидно, нежели «модно». Верхняя часть боковин выделяется оригинальной комбинацией окон в тонком хромовом обрамлении. Одно окно будет отделяться от другого тоненькими стойками, которые имеют черный глянцевый окрас, а потому практически сливаются с окнами в единое целое. Ближе к передней части красуются треугольники наружных зеркал, на тыльной стороне которых всегда будут располагаться повторители сигналов поворота. На основной же части прослеживается большое количество волнообразных переходов, хромированных табличек, а также оригинальные дверные ручки. Нижняя часть тут может похвастаться увеличенными колесными арками, а также заметно выходящими за габариты кузова порогами с изрядным слоем защитного пластика.

Корма новой модели смотрится агрессивно и одновременно изящно. Начинается она с заметно наклоненного стекла под козырьком с повторителем сигналов торможения. Под этой конструкцией можно обнаружить основную часть дверцы, расположенную отвесно по отношению к дорожному полотну и снабженную полосой габаритных огней, которая в районе задних стоек уширяется до весьма приличных размеров. Присутствуют здесь и несколько хромированных табличек, скромные рельефные переходы, а также подштамповка под номерной знак. Обвес получился крупным и серьезно выступает наружу. На нем красуются противотуманные огни, связанные в цельную конструкцию хромированной полосой, простейший рельеф, массивный пластиковый диффузор и пара круглых прорезей под завершение выхлопной системы.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Тойоты Венза 2021 модельного года покоряет стильностью и благородством. В качестве материалов покупателю будут предлагаться натуральная кожа, ткани, добротный пластик и вставки из металла. Кроме того, в кроссовере будет современная мультимедийная система и удобные кресла, в которых любые расстояния преодолеваются легко и приятно.

Оформление передней части салона

Торпедо выполнена очень современно и содержит большое количество всевозможных элементов. Главенствующее место на ней занимает крупный сенсорный дисплей. Под ним расположились блоки кнопок, среди которых встречаются как аналоговые, так и сенсорные. Все это перемежается половиной дюжины шайб. В конце консоли можно обнаружить массивную кнопку пуска двигателя, а уже на переходе в тоннель расположился большой перчаточный ящик.

Что же касается самого тоннеля, то здесь разместятся два крупных подстаканника, техническая часть с селектором коробки передач, а также подлокотник с отсеком для складирования небольших вещей.

Посадочные места и багажник

В автомобиле с комфортом смогут расположиться пять человек. Каждому будет уготовано удобное посадочное место с отделкой кожей высокого качества и содержащее мягкий наполнитель. Кроме того, ездоки получат обогрев, электроприводы настроек положения, боковую поддержку, а также менее значимые, но приятные «плюшки».

Что же касается объема багажника, то, как стало ясно из данных тест-драйва, даже в походном состоянии в него влезет 1010 литров поклажи, что является отличным показателем в классе кроссоверов.

Технические характеристики

К началу выпуска рестайлинговой версии сердцем Toyota Venza 2021 будет безальтернативный гибридный силовой агрегат на основе 2,5-литрового бензинового двигателя. Его суммарная мощность составит 220 «лошадей», однако возможность перемещаться за счет исключительно электричества тут не предусмотрена. Привод новинки будет полным, а усилия моторов будут передаваться на обе оси.

Автомобиль будет быстро разгоняться и неплохо справляться с различными видами дорожных трудностей, расход же горючего, как обещают производители, будет меньше, чем до модернизации.

Toyota Highlander 2021: кроссовер семейного типа со спортивным характером

Дизайн

В сравнении с предшествующей версией, новый Highlander сохранил те же пропорции, но стал более «приземленным». А из-за глубокой переработки передней части кузова внешность автомобиля оказалась «брутальнее». Этот эффект обеспечивают относительно компактная радиаторная решетка трапециевидной формы и массивный бампер с крупными боковыми вентиляционными отверстиями, расположенными выше удлиненного воздухозаборника. Головная оптика после модернизации стала уже. Но теперь она тянется дальше вдоль кромки капота. Задняя часть кузова претерпела менее масштабные изменения. По сути, доработки на корме свелись к косметическому ремонту.

Салон Highlander выглядит как будто бы прежним. Но и здесь, как и в случае с кормой, доработки есть, пускай они и не носят масштабный характер. Изменениям подверглось практически все: сенсорный монитор, приборная панель, центральная консоль и трансмиссионный тоннель. Передние кресла стали комфортабельнее за счет доработки их конфигурации. Заменил производитель и отделочные материалы, обшив сидения и переднюю панель с дверными картами более качественной кожей.

Объем багажного отсека у нового Highlander составляет 456 литров. При сложенном второго и третьем ряду сидений данный показатель увеличивается до 2075 литров.

Экстерьер

Фронтальная сторона передка характеризуется массивностью и высокой посадкой. В поле зрения:

• глубокие продольные рельефы и приподнятые боковины наклонного капота;
• декорированная крупноячеистой сеткой, серебристым периметром и брендовым логотипом пентаграмма радиаторной решётки;
• укомплектованные яркими бумерангами ДХО многофункциональные ксеноновые или светодиодные фары.

Низ передка демонстрирует крупный формат вентиляционного воздухозаборника, вертикальную компоновку узких воздушных диффузоров, комплект классических круглых плафонов противотуманной подсветки и дополненный декоративной накладкой компактный пластикометаллический обвес.

В боковой проекции новый кузов кроссовера Тойота Хайлендер 2021 ассоциируется с характерными особенностями делового стиля. Внимание концентрируется на пологом наклоне удлинённой спойлером крыши, клиновидной форме оконного остекления, конструктиве стильных зеркал и закруглённых углах квадратных колёсных ниш.

В перечне конструктивных особенностей:

• компактные размеры утопленных в корпус дверных ручек;
• восходящий к багажнику ребристый кузовной рельеф;
• тональный серебристо-чёрный контраст внедорожных 20-дюймовых колёсных дисков;
• сочетание декоративных и функциональных защитных свойств пластиковой юбки нижнего периметра кузова.

По максимуму агрессивно оформлена тыльная сторона новинки модельного ассортимента. В соответствии с классической кроссоверной компоновкой имеет место крутой наклон заднего окна с вертикальным обрезом двери багажника.

В её типовой комплектации – внутренние секции комбинированных фонарей, фирменная символика, выштамповка для крепления регистрационного знака и пара ярких хромированных шильдиков.

Узкий фигурный бампер дополнен противотуманными плафонами и вынесенными в правую боковину обвеса сдвоенными выхлопными патрубками. Установленная на внешней подвеске запаска и буксировочные проушины с верхней точки обзора не просматриваются.

Интерьер

Очередной рестайлинг обозначил себя существенной модернизацией внутреннего интерьера. Оформленный в черно-красной цветовой гамме салон демонстрирует достойное качество тканевых и кожаных материалов отделочного ассортимента. В качестве внутреннего декора использован полированный алюминий, пластик и вставки из искусственного карбона.

Свежо и современно смотрится передняя панель с комбинированным аналого-цифровым приборным щитком и блочной компоновкой квадратной центральной консоли.

Верхний этаж отведён под установку мультимедийного монитора, включающего в себя часть командного функционала. Две шайбы и кнопки нижнего пульта предназначены для активации и настройки комплектующих опций.

В конструкции низкого и широкого тоннеля – селекторный рычаг трансмиссии, подстаканники, штатный перечень органайзеров и скрытый под подлокотником объем вместительной холодильной камеры. Салон предлагает:

• достойный похвалы комфорт оформленных в виде отдельных кресел посадочных мест второго и третьего ряда;
• максимальный по современным нормативам уровень безопасности;
• широкий функционал бортовой электроники.

В наличии эффективные системы климат-контроля и навигации, видеомониторинг слепых зон, парктроники и отличные выходные характеристики мультимедийного комплекса. Новый кузов предоставляет ряд полезных функций, в частности, возможность трансформации сидений третьего ряда для увеличения объема багажного отсека с 269 до 813 литров.

Технические характеристики

В новом воплощении Toyota Highlander 2021 сохранила внешние габариты предшественника в пропорциональных соотношениях 4890х1925 и 1770 мм, эластичную независимую подвеску ходовой части с удлинённой базой и внедорожным клиренсом 197 мм.

Версия нового кроссовера для российского рынка не порадует разнообразием моторного ряда. В стандартной комплектации безальтернативный тандем из бензинового 3,5-литрового «атмосферника» с выходом 245 л.с. и работающая на полный привод 8-диапазонная автоматическая трансмиссия.

Тест-драйв силового агрегата показал оптимальную для полноразмерного автомобиля динамику набора скорости, приемлемые тяговые характеристики и умеренный, на уровне 10 л/100 км пробега, расход ГСМ.

Управляемость и внедорожные характеристики

В связи с тем, что Toyota Highlander 2021 года только недавно поступил на российский рынок, полноценно оценить его управляемость пока не представляется возможным. Единственное, что уже сейчас можно сказать — это то, что автомобиль за счет обширного набора бортовой электроники хорошо держит курс. Но из-за крупных габаритов внедорожник нельзя назвать маневренным.

В условиях бездорожья Highlander чувствует себя лучше, чем большинство современных автомобилей. Японская модель, как было отмечено, оснащается подключаемым полным приводом и несколькими системами, которые в автоматическом режиме перераспределяют крутящий момент, обеспечивая тем самым высокую проходимость в различных условиях и минимизируя пробуксовки. Такие характеристики отчасти обеспечивает и 204-миллиметровый клиренс.

Фотобонус

Тойота Хайс 2021 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Дизайн

После последней модернизации Hiace внешне стал походить на премиальный минивэн Alphard. Наиболее выраженно это проявляется в передней части кузова, где у японской модели появилась массивная решетка радиатора с широкой планкой, установленной сверху. По бокам от нее вынесены прямоугольные фары со светодиодным наполнением. Укрупненный передний бампер теперь содержит тонкую полоску прямоугольного воздухозаборника, размещенного снизу, и две трапециевидные вставки около колесных крыльев, в которые встроены противотуманные фонари. Задняя часть кузова у Hiace отвесная. Вдоль ее опорных стоек пролегают длинные и достаточно большие светодиодные фары.

Дизайн салона у японского минивэна меняется в зависимости от выбранной версии. В начальной комплектации интерьер отделан дешевым пластиком, который образует «рубленные» фигуры. В дорогих модификациях передняя панель принимает более гладкие очертания. При этом во всех версиях используется прямоугольная центральная консоль, на которой располагаются сенсорный монитор и основные элементы управления бортовой электроникой. Также в топовой комплектации меняется дизайн «вставки», закрепленной на центральной консоли. Она содержит рычаг КПП.

Не менее серьезные изменения в зависимости от выбранной версии происходят и в задней части салона. Стандартно здесь устанавливают 11 посадочных мест, обшитых недорогой тканью. Но за доплату на втором ряду появляются раздельные кресла с заметной боковой поддержкой, а сидения отделаны искусственной кожей.

Технические характеристики

В сравнении с другими современными автомобилями Toyota Hiace 2021 года отличается простой, но, вместе с тем, надежной конструкцией. Основу японской модели составляют передние амортизационные стойки McPherson и задний неразрезной мост. При этом после недавнего обновления минивэн приобрел удлиненные рессоры. Такое решение позволило увеличить ход задней подвески на 30 мм.

Стандартно японский минивэн комплектуется 6-ступенчатой механической КПП, а в более дорогих комплектациях появляется «автомат» с аналогичным количеством скоростей. Привод во всех случаях идет на заднюю ось. Под капотом автомобиля скрывается 2,8-литровый турбодизельный двигатель с системой прямой подачи топлива. Его максимальная мощность достигает 150 л.с. при крутящем моменте, равном 420 Н*м.

Общая длина японской новинки теперь достигает 5915 мм, а колесная база подросла до 3860 мм. Ширина автомобиля составляет 1950 мм, высота — 2280 мм. В комплекте с минивэном также идут дисковые тормозные механизмы и передний стабилизатор.

Фото

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toyota Hilux 2021 – новый роскошный пикап Тойота

Внешний вид

Оформление экстерьера Toyota Hilux 2021 демонстрирует спортивный, величественный и симпатичный стиль. Среди основных отличий модели 2021 года от предыдущих поколений следует выделить:

• измененные бамперы (передний и задний);
• увеличенную радиаторную решетку с новой конфигурацией;
• массивный воздухозаборник с агрессивным оформлением;
• крупный капот;
• прогрессивную светодиодную оптику, размещенную под характерным углом.

Особо красиво выглядит фронтальная проекция автомобиля. На ней можно увидеть приплюснутые осветительные приборы, которые смотрят в раскос и украшаются LED-оборудованием ходовых огней. В максимальной комплектации головная оптика полностью светодиодная.

Не менее оригинальным дизайном обладает компактная фальшрадиаторная решетка с хромированным обрамлением. В новинке интегрировано большое количество рельефных акцентов. Спереди можно увидеть огромный воздухозаборник с трапециевидной конфигурацией и несколько противотуманок в круглой форме.

По бокам Toyota Hilux 2021 сохраняет концепцию передней части. Особо красиво смотрятся крупные дверные конструкции, широкое боковое остекление со вставками из пластика, а также обширный порожек. Элегантное оформление получили округленные арки колес, вмещающие крупные колеса размерностью 18 дюймов.

Сзади Toyota Hilux 2021 выделяется яркими прожекторными фарами с уникальным хромированным декором, массивным откидывающимся бортом, а также стильным бампером со сдержанным дизайном. Купить модель можно с 3 вариантами исполнения кабин:

• одинарной;
• полуторной;
• двойной.

Рестайлинговая версия Toyota Hilux 2021 обладает следующими габаритами:

Длина, мм	5355
Ширина, мм	1855
Высота, мм	1820

Одним из важных преимуществ кузова является вместительная грузовая платформа. На ней можно транспортировать до 1240 кг грузов. Кроме того, к автомобилю можно прикрепить вместительный прицеп с тормозной системой весом до 3,5 тонн. Отсек имеет удобные и массивные порожки, которые упрощают погрузку и размещение багажа.

Премиальная комплектация Invincible, получившая флагманский статус, отличается наличием измененных декоративных накладок, ступенек на порогах, а также шильдиков с соответствующей маркировкой.

Общие впечатления о внешнем виде пикапа только положительные. Дизайн новинки стал максимально смелым, острым и слегка агрессивным. Для ценителей грозного тюнинга эта модель станет отличным решением.

Что касается недостатков экстерьера, то некоторые автомобилисты негативно отзываются о высокой посадке колесных арок. Для западных стран это нормальное явление, но среди российских водителей оно не получило широкого распространения. В связи с этим, многие покупатели отказываются от приобретения пикапа. Для других ценителей японского автопрома подобная конфигурация арок считается достоинством.

Экстерьер

На фото пикапа во фронтальном ракурсе наряду с новыми дизайнерскими наработками просматриваются элементы компоновки кроссовера RAV4. Такое сочетание формирует в сознании образ стильного, динамичного и в значительной степени агрессивного автомобиля, способного справиться с любой поставленной задачей.

В проекции анфас Toyota Hilux 2021 демонстрирует:

• гармоничное сочетание ребристого и волнового рельефов массивного капота;
• декоративную хромировку фирменной символики и верхнего полупериметра, а также фигурную защитную панель радиаторной облицовки;
• футуристический дизайн передней оптики с мощной LED-фурнитурой.

В комплектации нижнего сегмента массивного передка – выступающий бампер, комплект противотуманных плафонов и фигурная защитная панель нижнего вентиляционного воздуховода. Часть декорирующего функционала выполняет большое количество деталей спортивно-агрессивного ступенчатого рельефа.

В профильном ракурсе новый кузов является типовым образцом пикаповской компоновочной классики. В зоне внимания:

• плоская крыша и тёмный пластиковый переплёт бокового остекления;
• тональный контраст хромированных зеркал и чёрных дверных ручек;
• массивные пластиковые вставки квадратных колёсных арок и статичная подножка.

Внедорожный статус нового пикапа подтверждает высокий клиренс и конструктив 18-дюймовых колёсных дисков.

Ярким и выразительным тюнингом обозначил себя рестайлинг кормовой части. В поле зрения – украшенный логотипом бренда и серебристыми шильдиками откидной борт, вертикальная компоновка вынесенных на боковые стойки многофункциональных фонарей.

Нижняя часть кормы привлекает внимание шириной подножки и закруглёнными обводами укомплектованных защитными накладками боковин. Пикап Хайлюкс образца 2021 года – одна из немногих моделей, способных принять на открытую платформу до 1240 кг груза.

Интерьер

Характерные для внешнего облика детали агрессивного стиля отсутствуют в оформлении гостеприимного и достаточно комфортного, двух- или четырёхместного салона. В зависимости от комплектации, новинка получит тканевую или кожаную отделку, штатный или топовый набор оборудования, а также комфортообразующих опций.

В дизайне передней панели преобладает минимализм. В наличии:

• приборный щиток с комбинацией стрелочных аналоговых индикаторов и цифрового компьютерного монитора;
• расположенный на верхнем этаже консоли блок из двух вентиляционных дефлекторов и часового циферблата;
• дополненный командными функциями медийный планшет с сенсорно-кнопочным управлением;
• двухъярусный пульт с кнопками и шайбами настройки бортового оборудования.

По заключению специалистов, уровень автоматизации управления, функционал бортового оборудования и электронной оснастки соответствует действующим европейским нормативам.

Конструкция тоннеля начинается с комплекта подстаканников, далее следует технический сектор с рычагом управления силовой передачей и штатный набор органайзеров. Завершает тоннель откидной подлокотник, совмещающий функции крышки холодильной камеры.

Передние кресла с ярко выраженной боковой и поясничной поддержкой укомплектованы системами вентиляции и подогрева, а также несколькими диапазонами рабочих регулировок. Пассажирам заднего дивана предоставляется возможность наклона спинки и переоборудования среднего сиденья в удобный для дальних поездок подлокотник.

Дизайн

Hilux после проведенного рестайлинга масштабно преобразился внешне. Автомобиль приобрел объемный капот волнистой формы, новую головную оптику с другой графикой и глубоко переработанную радиаторную решетку, ставшую более массивной и обрамленную широким металлическим кантом. Также крупнее оказался передний бампер, в котором по бокам размещены L-образные ниши с противотуманными фонарями. Чуть меньше изменений претерпела задняя часть кузова. Здесь, по сути, появились только новые светодиодные фары с оригинальной графикой. А задний бампер дополнительно усилили металлической пластиной.

В салоне обращает на себя внимание новая мультимедийная установка с расширенным сенсорным мотором, который теперь занимает большую часть центральной консоли. Здесь же появился переработанный блок управления климатом. Модернизации подверглись приборная панель и трансмиссионный тоннель. Кроме того, салон пополнился новыми декоративными вставками и отделочными материалами. Посадка на задний диван благодаря длинной колесной базе все также удобная.

Салон Toyota Hilux 2021

Внутренее оформление презентованного пикапа серьезно отличается от внешнего. Если снаружи автомобиль выглядит грозно и агрессивно, то в салоне сохраняется противоположная концепция. Изучая снимки салона новинки, можно удостовериться, что она адаптирована под комфортную и безопасную езду, причем как для водителя, так и для всех пассажиров.

Элегантный дизайн интерьера обеспечивает мягкость, стильность и своеобразный уют. Дизайнеры учли все пожелания потребителей, продумав малейшие детали и особенности салона.

Интересным обновлением являются клавиши системы управления. Они обладают достаточно крупными размерами и находятся на расстоянии друг от друга. Вероятность промахнуться или нажать не на те кнопки минимальная. При этом выпуклые элементы передней панели не считаются сильной стороной внутреннего наполнения. Качество их соединения не соответствует требуемому, а поверхность обладает скользящим эффектом.

Дизайн интерьера вызывает больше положительных впечатлений, чем внешний вид кузова. Передняя панель выполнена в стиле минимализма, обладает множеством декоративных элементов и полезных деталей.

Среди них – узкая конфигурация отдельного блока с двумя дефлекторами обдува. На втором уровне предусмотрена центральная консоль с 8-дюймовым экраном мультимедийного комплекса с сенсорным управлением. Нижняя секция отведена под различные шайбы, кнопки и переключатели климат-контроля или мультимедийной системы.

Для размещения дисплея и улучшения эргономических характеристик конфигурацию торпедо пришлось поменять. При этом фирменные аналоговые часы находятся на прежнем месте.

Органичность интерьера дополняют вставки из алюминия, которые присутствуют на рулевом колесе, панели переключения передач, а также дверцах ручек. Кроме того, дизайн руля полностью поменялся – теперь эта деталь стала еще функциональнее. При этом щиток приборов остался таким же, как и у предшественника – он состоит из нескольких циферблатов, которые разделяются узким окном бортового компьютера.

Представители японского автоконцерна сообщили о разработке версии пикапа со спортивными креслами. Они получили абсолютно переработанную конфигурацию, широкие регулировки, а также продуманный профиль с усиленной боковой поддержкой. Размещение заднего дивана выбрано правильно, с учетом анатомического строения пассажиров, хотя сами посадочные места достаточно узкие.

В премиальной комплектации модель обладает элитной кожаной обшивкой, дополнительным подлокотником для заднего дивана, флагманской акустической системой с 9 динамиками, 2-зонным климатическим пакетом вместо кондиционера, а также обновленным дизайном панели приборов с 4,2-дюймовым бортовым компьютером.

Привередливые заказчики смогут оценить высокое качество отделочных материалов, таких как пластик и кожа. Изначально может показаться, что пластиковые поверхности липкие на ощупь. Однако подобный эффект сохраняется только в течение первого времени. Через несколько месяцев он исчезнет, при этом за пластиком и кожей нужно правильно ухаживать, используя соответствующие средства. В таком случае грамотно проработанный дизайн интерьера с мелкими акцентами и декоративными вставками будет сохранять аутентичность долгое время.

Система управления является сильной стороной автомобиля. Какие-либо сложные настройки или неудобные пути к необходимым кнопкам отсутствуют. Управлять штатными системами пикапа достаточно удобно. Клавиши обладают большими размерами и отступами между собой. В результате водитель никогда не ошибется при выборе нужных параметров, даже во время динамичной езды.

Технические характеристики Toyota Hilux 2021

Презентованная новинка Toyota Hilux 2021 получила не только обновленный дизайн кузова, но и широкую гамму силовых агрегатов. Среди них – 2 бензиновых и 2 дизельных мотора с переработанной конфигурацией. Они комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач или продвинутым «автоматом».

Линейка двигателей представлена следующим образом:

1. Базовый 2,7-дюймовый двигатель, который генерирует 166 л. с. мощности. Он обеспечивает разгон машины от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды. Расход топлива в смешанных условиях эксплуатации составляет 8,3 литра на 100 км. Допустимая скорость разгона ограничена отметкой в 170 км/ч.
2. 4,0-литровый бензиновый агрегат, обладающий мощностью 278 л. с.. Этот двигатель сможет набрать разгон от 0 до 100 км/ч за 11,6 секунды, имея расход топлива до 9,1 литра на 100 км в смешанном цикле. Максимальная скорость составляет 175 км/ч.
3. «Младшая» дизельная силовая установка обладает объемом 2,4 литра и мощностью 150 «лошадок». Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,8 секунды, а расход топлива равен 7,3 литрам на 100 км пути. Максимальная скорость – 180 км/ч.
4. Более продвинутая версия дизельного двигателя получила 2,8-литровый объем и 177-сильную конфигурацию. Разгон до 100 км/ч занимает не больше 11 секунд, а расход топлива при смешанной эксплуатации – 8,5 литра. Максимальная скорость составляет 185 л. с.

Поклонники периодических выездов на бездорожье могут выбрать дополнительный пакет для эксплуатации в суровых условиях. Он предусматривает замену рамы с целью улучшения проходимости.

Пикап Toyota Hilux 2021 производится на базе модернизированной «тележки» от предыдущего поколения. При этом у него используется более жесткая рама из стали и усовершенствованная подвеска.

Модель поставляется с независимой 2-рычажной ходовой частью с усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости в передней части, а также рессорными механизмами с двумя амортизаторами по обоим бокам сзади.

Для пикапа разработано 3 варианта настроек амортизаторов:

• стандарт – адаптирована под любые условия эксплуатации;
• комфорт – используется при передвижении по асфальту;
• heavy duty – подходит для повышенных нагрузок.

Рулевое колесо взаимодействует с гидравлическим усилителем. На колесах спереди есть вентилируемые тормозные механизмы, а сзади – барабанные конструкции с антиблокировочной системой во всех комплектациях.

В список главных конкурентов для пикапа Toyota Hilux 2021 входят Mitsubishi L200 и Nissan NP300. Модель от Nissan отличается увеличенным клиренсом – около 24 см, который улучшает преодоление сложных препятствий. На грузовой платформе в 1,5 метра можно перевозить намного больше вещей, но это негативно влияет на просторной и комфортабельность салона. При этом расход топлива у модели Ниссан составляет 9,2 литра на 100 км, а мощность двигателя – 133 «лошадки».

Что касается Mitsubishi L200, то данная модель отличается высоким пиковым крутящим моментом, но меньшей мощностью при идентичном объеме двигателя. Единственным преимуществом Мицубиси является меньший ценник.

К основным преимуществам Toyota Hilux 2021 можно отнести:

1. Максимальную проходимость в условиях частичного или полного бездорожья. Автомобиль сохраняет управляемость и динамичность даже при передвижении по нестабильному дорожному покрытию.
2. Вместительный багажный отсек, вмещающий большое количество товаров.
3. Хорошие эргономические свойства и относительно небольшой расход топлива.

Однако у машины есть и отрицательные стороны. Ключевой недостаток – высокая стоимость. В салоне есть такие недостатки, как большое количество пластиковых деталей (при этом материал не вызывает нареканий по поводу надежности и качества), а также недостаточно хорошая звукоизоляция.

Фото Toyota Hilux 2021

Toyota HiLux пикап

Правила о особенности замены колеса на машине без домкрата своими руками

Стандарт

Стартовая версия японской новинки оценена в 2,472 миллиона рублей. В этой комплектации предусматриваются полный привод, задний межколесный дифференциал с принудительной блокировкой, 150-сильный турбодизель и механическая КПП. В список стандартного оснащения вошли:

• дополнительный салонный отопитель;
• полноразмерная «запаска»;
• бортовой компьютер с 4,2-дюймовым цветным экраном;
• 17-дюймовые штампованные диски колес (легкосплавные опционально);
• галогенная светотехника;
• передние фары с датчиком освещенности;
• боковые зеркала с электрообогревом и сервоприводом;
• мультируль, регулируемый в двух плоскостях.

В отделке посадочных мест использована ткань. В комплекте с новым Тойота Хайлюкс 2021 года доступны центральный замок с ключом дистанционного управления, 4 электронных стеклоподъемника и несколько разъемов электропитания. За безопасность в японском пикапе отвечают:

• 7 подушек, в том числе одна коленная;
• системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки;
• помощник при торможении;
• система электронного контроля курсовой устойчивости;
• водительский ассистент при движении в гору;
• индикаторы контроля давления в шинах.

Удобство управления начальной версией Hilux обеспечивают кондиционер и аудиосистема с четырьмя колонками.

Комфорт

Средняя комплектация доступна с 150- и 200-сильными турбодизелями (последний сочетается с АКПП). В первом случае японский пикап оценен практически в 2,62 миллиона рублей, во втором — 2,867 миллиона рублей. За указанную сумму предлагаются боковые подножки для облегчения посадки, парковочная камера и полноценный мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным монитором, шестью динамиками и навигацией (она идет за доплату). Дополняют эту модификацию круиз-контроль, подогрев для руля с кожаной оплеткой и лобового стекла, светодиодные противотуманные фонари и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Black Onyx

Hilux в этом исполнении, оцененном в 3,157 миллиона рублей, окрашен в специальный черный цвет. В данной комплектации появляются дифференциал повышенного трения, 18-дюймовые колесные диски, полностью светодиодная светотехника, кнопка запуска мотора и электропривод для водительского кресла. Все посадочные места обтянуты искусственной кожей. Есть также декоративные вставки, окрашенные в черный цвет. Дополнительно предусматриваются система бесключевого доступа, передние и задние парктроники и светодиодная подсветка салона.

Почему перед запуском двигателя в автомобиле нельзя включать фары?

Все дефекты автомобилей, при которых невозможно пройти плановое техобслуживание и оформить ОСАГО

Стандарт

Начальная версия седана, оцененная в 1,69 миллиона рублей, доступна только с базовым 2-литровым «атмосферником». Уже с этой модификацией покупатели Camry получают:

• системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки;
• стояночный тормоз с электронным управлением;
• алюминиевые диски колес на 16 дюймов;
• полностью светодиодную оптику;
• передние фары с датчиком света;
• электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
• 4,2-дюймовый дисплей маршрутного компьютера;
• 6 подушек безопасности;
• помощника при старте в гору;
• систему контроля стабилизации.

В салоне японской модели встречаются мультируль, регулируемый в двух направлениях, кнопка запуска двигателя, электрообогреваемые кресла первого ряда и лобовое стекло, двухзонное климатическое оборудование и аудиосистема с шестью колонками. В багажном отсеке у Camry располагается полноразмерное запасное колесо.

Стандарт Плюс

Начиная с этой комплектации, оцененной в минимальные 1,768 миллиона рублей, Тойота Камри 2021 года можно приобрести с 2,5-литровым «атмосферником». Доплата за такой мотор составляет 119 тысяч рублей. Комплектация Стандарт Плюс дополняет базовую за счет круиз-контроля, самозатемняющегося салонного зеркала, парковочной камеры, мультимедийного комплекса с 7-дюймовым тачскрином и двух парктроников. За доплату с этой модификацией доступен навигационный модуль. Кроме того, рулевое колесо по умолчанию дополняется кожаной оплеткой, а стеклоочистители — датчиком дождя.

Классик

Версия Классик стоит на 80 тысяч рублей дороже предыдущей. Такие деньги просят за появление электропривода передних кресел, который дополняются поясничной поддержкой, и сидений с кожаной отделкой.

S-Edition

Комплектация S-Edition появилась только в Toyota Camry 2021 года. Стоит седан в таком исполнении практически 2,19 миллиона рублей. Автомобиль оснащается только 2,5-литровым «атмосферником». В этой комплектации можно найти:

• колесные диски на 18 дюймов;
• платформу для беспроводной зарядки гаджетов;
• систему предотвращения лобового удара с функцией экстренного торможения;
• систему мониторинга состояния водителя;
• технологию распознавания дорожных знаков;
• адаптивный круиз-контроль;
• систему адаптивного управления головной оптикой;
• систему удержания в полосе.

Кроме того, в этой версии появляются коленная подушка безопасности, обогрев форсунок омывателей, заднего дивана и рулевого колеса. Примечательно еще и то, что аналогичный набор систем безопасности доступен в более дешевой комплектации Элеганс Safety, которая стоит 2,082 миллиона рублей. Разница между обеими модификациями прослеживается в том, что в версии S-Edition появляются дополнительные декоративные элементы и вставки под дерево.

Престиж Safety

Данная версия примечательна тем, что она стоит всего на 5 тысяч рублей дороже предыдущей, но предлагает в дополнении к указанному оборудованию 7-дюймовый экран на панели приборов, тачскрин на 8 дюймов, навигационный модуль и 9 динамиков. Помимо этого, в комплектации Престиж Safety предусматривается ионизатор воздуха в салоне.

Люкс Safety

Данная комплектация стоит не менее 2,326 миллиона рублей. А за доплату в размере 152 тысяч рублей можно получить 3,5-литровый «атмосферник». В этой версии возле задних сидений появляются отдельный блок управления аудиосистемой и солнцезащитные шторки с электроприводом. Комфорт пассажирам обеспечивает трехзонное климатическое оборудование. Опционально с данной комплектацией предлагаются электропривод рулевой колонки, вентиляция и сервопривод для передних кресел с функцией памяти и система слежения за «мертвыми» зонами.

Executive Safety

Топовая версия идет исключительно с 3,5-литровым двигателем. Она стоит 2,653 миллиона рублей. Вместе с ней предлагаются подрулевые рычаги переключения передач, проекционный дисплей, вентиляция передних сидений, 2 раздельных задних кресла с электрорегулировками. боковые и передняя камеры.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км1234567891011

2.0 AT Классик	2018 —	1 848 000	Передний	АКПП 6	1998	11	210	150 (110) / 6500	7,1
2.0 AT Стандарт	2018 —	1 690 000	Передний	АКПП 6	1998	11	210	150 (110) / 6500	7,1
2.0 AT Стандарт Плюс	2018 —	1 768 000	Передний	АКПП 6	1998	11	210	150 (110) / 6500	7,1
2.5 AT Классик	2018 —	1 967 000	Передний	АКПП 6	2493	9.9	210	181 (133) / 6000	8,3
2.5 AT S-Edition	2020 —	2 189 000	Передний	АКПП 6	2494	9.9	210	181 (133) / 6000	8,3
2.5 AT Люкс Safety	2018 —	2 326 000	Передний	АКПП 6	2494	9.9	210	181 (133) / 6000	8,3
2.5 AT Престиж Safety	2018 —	2 194 000	Передний	АКПП 6	2494	9.9	210	181 (133) / 6000	8,3
2.5 AT Стандарт Плюс	2018 —	1 887 000	Передний	АКПП 6	2494	9.9	210	181 (133) / 6000	8,3
2.5 AT Элеганс Safety	2018 —	2 082 000	Передний	АКПП 6	2494	9.9	210	181 (133) / 6000	8,3
3.5 AT Executive Safety	2018 —	2 653 000	Передний	АКПП 8	3456	7.7	220	249 (183) / 6600	8,7
3.5 AT Люкс Safety	2018 —	2 478 000	Передний	АКПП 8	3456	7.7	220	249 (183) / 6600	8,7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

В основе обновленной Camry лежит прежняя модульная платформа GA-K. Конструктивно данная версия седана не отличается предшествующей, так как спереди у нее располагаются стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. То же самое касается и габаритов автомобиля. Его длина достигает 4885 мм при колесной базе в 2825 мм. Ширина составляет 1840 мм, высота — 1455 мм.

Российскому рынку предложена Camry с 6-скоростной автоматической КПП и тремя «атмосферными» двигателями. Базовый агрегат имеет объем в 2 литра, дополненный системой комбинированного впрыска топлива. Его максимальная мощность не превышает 150 л.с. при крутящем моменте, равном 192 Н*м. Чуть дороже стоит 2,5-литровый двигатель, который выдает не более 181 л.с. и 231 Н*м. Он сочетается с системой распределенного впрыска. На вершине моторной гаммы расположился агрегат объемом 3,5 литра с отдачей, достигающей 249 л.с., и тяговым моментом в 356 мм. В топовом моторе реализована технология непосредственной подачи горючего. Примечательно, что каждый из указанных двигателей способен потреблять бензин марки АИ-92.

Управляемость и внедорожные способности

По части управляемости Toyota Camry считается одним из лучших автомобилей в своем классе. Японская модель обеспечивает комфортное передвижение на различных участках дорог, удерживая курсовую устойчивость как при маневрировании, так и при прохождении поворотов. Рулевое управление у Camry отзывчивое и хорошо реагирует на действия водителя. Немалую роль в таком поведении играет фирменная система динамической стабилизации.

По части внедорожных способностей Camry является полноценным представителем своего класса. Отсутствие полного привода (на американских версиях модели он с недавнего времени появился) и 155-миллиметровый клиренс не позволяют японскому седану выезжать за пределы асфальтового покрытия. Даже при постоянной езде по грунтовой дороге учащаются случаи поломки подвески.

Затраты на обслуживание

Несмотря на сравнительно высокую цену, Toyota Camry 2021 года станет оптимальным выбором для тех, кому нужен недорогой в обслуживании автомобиль. Японская модель укомплектована тремя двигателями, каждый из которых способен выдержать несколько сотен тысяч километров. В частности, средний эксплуатационный срок 3,5-литрового «атмосферника» превышает 300 тысяч километров. Чуть раньше придется ремонтировать автоматическую КПП. Но и эта часть расходов будет относительно небольшой. Еще одна особенность Camry кроется в том, что элементы рулевого управления и подвески отличаются хорошей выносливостью. Первый относительно дорогой ремонт этих частей автомобиля придется проводить по прошествии 100 тысяч километров и больше.

Динамические характеристики и расход топлива

Toyota Camry с базовым «атмосферником» набирает первые 100 км/ч за 11 секунд, а максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке в 210 км/ч. Средний расход топлива у седана составляет 7,1 литра. Появление более производительного мотора способствует уменьшению первого показателя до 9,9 секунд и увеличению второго до 8,3 литра. С топовым двигателем японская модель ускоряется до 100 км/ч за 7,7 секунды. Но расход топлива при этом возрастает до 8,7 литра.

Новый паркетник Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс)

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2021 , Новости (4 оценок, среднее: 4,25 из 5)
Загрузка… 15.08.2020 avtokama No Comments

Автомобильная компания Toyota расширила свою линейку кроссоверов новым паркетником Toyota Corolla Cross 2021 года (Тойота Королла…

Новая Toyota Sienna 2021 (Тойота Сиена)

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2021 , Новости (2 оценок, среднее: 3,00 из 5)
Загрузка… 01.06.2020 avtokama No Comments

Toyota Sienna 2021 — обновленный минивен 4-го поколения Toyota Sienna 2021 года является четвертым поколением и…

Новый кроссовер Toyota Frontlander (Harrier) 2021

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2021 (5 оценок, среднее: 4,60 из 5)
Загрузка… 06.05.2020 avtokama No Comments

Toyota запатентовала название своего нового среднеразмерного кроссовера. Под названием Frontlander на автомобильный рынок Тойота планирует выпустить…

Новая Toyota Yaris Cross 2021 (Тойота Ярис Кросс 2021): фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2021 (3 оценок, среднее: 4,33 из 5)
Загрузка… 04.05.2020 avtokama No Comments

Toyota Yaris Cross 2021 Японская компания Toyota представила компактный кроссовер Yaris Cross 2021. Автомобиль построен на…

Новая Тойота Хайлендер 2020 (Toyota Highlander): фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2020 (3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка… 01.07.2019 avtokama No Comments

2020 Toyota Highlander Toyota Highlander по-прежнему является одним из лучших вариантов для семей, которые ищут безопасный,…

Новая Тойота Секвойя 2020 (Toyota Sequoia TRD Pro): фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2020 (4 оценок, среднее: 3,75 из 5)
Загрузка… 28.06.2019 avtokama No Comments

2020 Toyota Sequoia TRD Pro В 2020 году Toyota Sequoia TRD Pro дебютирует в ближайшее время,…

Новая Тойота Венза 2020 (Toyota Venza): фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2020 (8 оценок, среднее: 4,25 из 5)
Загрузка… 03.06.2019 avtokama No Comments

2020 Toyota Venza 2020 Toyota Venza — это обновленный универсал с нотками кроссовера. В нашем обзоре…

Новый Тойота Ленд Крузер 200 2019 (Toyota Land Cruiser 200): фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2019 (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка… 20.03.2019 avtokama No Comments

2019 Toyota Land Cruiser 200 2019 Toyota Land Cruiser 200 — рестайлинг знаменитого и одного из…

Японская компания Toyota представила обновленную 2018 Camry (2018 Toyota Camry/Тойота Камри)

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2018 (Пока оценок нет)
Загрузка… 13.08.2018 avtokama No Comments

2018 Toyota Camry   2018 Toyota Camry — это 8-е поколение легендарного бизнес-седана,пример уникального и современного дизайна,комфорта и высоких технологий.…

Топ 10 Самых популярных кроссоверов России 2018-2019 модельного года

Оцените новинку от Chevrolet , Hyundai , Kia , Lada / АвтоВАЗ , Mitsubishi , Nissan , Renault , Toyota , Volkswagen , Новинки авто 2019 , Топ 10 (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка… 30.07.2018 avtokama No Comments

Топ 10 «Самых популярных кроссоверов России 2018-2019 модельного года»   Рейтинг Самых популярных кроссоверов 2018-2019 модельного года:…

Новый седан 2019 Toyota Avalon 5-го поколения

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2019 (Пока оценок нет)
Загрузка… 06.05.2018 avtokama No Comments

2019 Toyota Avalon   Экстерьер 2019 Toyota Avalon: Дизайн эктерьера нового Toyota Avalon 2019 года получился достаточно…

Новый хэтчбек 2019 Toyota Corolla Hatchback 3-го поколения

Оцените новинку от Toyota , Новинки авто 2019 (2 оценок, среднее: 4,50 из 5)
Загрузка… 01.05.2018 avtokama No Comments

2019 Toyota Corolla Hatchback   Экстерьер 2019 Toyota Corolla Hatchback: 2019 Toyota Corolla Hatchback выглядит современно,стильно и…