Сегодня предстоит ознакомиться Mitsubishi L200 2019 года, какие особенности ожидают в новой генерации. Впервые увидеть нынешний релиз удалось еще в 2014 году в рамках Женевского автосалона. Автомобиль был представлен с помпой как нечто новое и неординарное. Но судя по тому, какие на Mitsubishi L200 отзывы, можно сказать, что удивительного ничего не произошло.
По сути, мнения большинства сошлось, что это банальный рестайлинг, а не полноценная смена поколения, разрекламированный новый кузов, по сути остался с минимальным отличием. Подробней познакомимся с внешностью и узнаем данные про технические характеристики, далее в статье, там же будут представлены фото, видео, а также интригующий тест-драйв.
Экстерьер
И так, что касается внешности новинки, судить можно только про неуклонное следование традициям. Чего-то уникального, нового здесь нет, продолжения классического для Мицубиси Л 200 образа, харизматичного и агрессивного повелителя небольшого бездорожья.
Передняя часть Mitsubishi L200 2019 года порадует нахмуренной «бровью» с обильным количеством хрома, столь огромного надела хромированных деталей еще не было в данной модели. Ожидает появление новой ретушированной оптики, с заменой начинки, также существенного обновления предприняли в отношении бампера. Помимо измененных противотуманок, постарались расширить зону воздухозаборника, подправив все это мощным «подбородком» отделанным хромом.
Силуэт Мицубиси l200 2019 ничем новым не привлекает, единственно можно заметить более острый угол кормы, скорей всего учли прошлые недостатки, когда на бездорожье огромную проблему создавала задняя часть с непродуманным обвесом.
Корма удивляет, во-первых, широким багажным отсеком, с весомым объемом и немного обновленной внутренней отделкой. Во-вторых, в угоду бездорожью постарались внедрить новый, самое главное усиленный бампер. По заявлением производителя также отделанный хромом, но по ощущениям это все-таки какое-то напыление.
Интерьер
Салон у Mitsubishi L200 от 2019 года существенных изменений не претерпел. Основное и главное отличие хранится на центральной панели, где чуточку подправили расположение оборудования.
«Приборка» похвастается уютным спидометром, возможно, по технологическому оснащению он не столь и современный, но вполне функции свои выполняет. Даже небольшой бортовой компьютер присутствует.
Рулевое колесо удивление не вызывает, оснащение, как у предшественника, да и форма в стиле нынешних трендов.
Центральная консоль Митсубиси Л200 2019 в топ версии возглавляется 7-дюймовым мультимедиа комплексом, с встроенной навигацией, а также другими «примочками». Управление старое, кнопочное, но довольно информативное и удобное. По краям традиционно уже для японцев вертикальные дефлекторы.
Сразу под монитором предпочли уместить климат, данное решение великолепное, потому как, в прошлой генерации Mitsubishi L200 2019 пульт размещался в самом низу, что создавало проблемы с управлением при движении.
Сидения в новый Mitsubishi L200 существенным комфортом не порадуют, но немного качественней сделаны, чем в аналогичных моделях от других компаний. Сзади двоим пассажирам вдоволь, третьему, конечно, тесновато, но в принципе уместится.
По поводу багажного отсека, у Mitsubishi модели L200 кунг сохранит свои габариты, несмотря на возросшие немного размеры. От старых моделей системы подходят, поэтому не стоит переживать, что кунги для Митсубиси в Л200 модификации 2019 года будут иметь существенную разницу.
Технические показатели
Технические характеристики всегда строились на комбинированной основе, то есть это классический городской джип, для которого забраться в грязь не проблема. «Телегу» предпочли использовать прежнею, лестничную, но достаточно проработанную и модернизированную. По подвески ничего нового, но общие характеристики удалось улучшить.
По электронике рулевого управления все по-старому, это «гидрач» без каких-то опций. Но благо тормозная система обеспечивается обширным количеством «помощников» причем уже начиная с «базы», имея три системы.
Порадует, что начальная модификация Митсубиси Л200 от 2019 поставляется с многорежимной трансмиссией, оснащаемой парочкой дифференциалов, плюс имеется «раздатка» в обычных условиях задний привод, по принудительному требованию подключается передок. Топовая комплектация порадует усовершенствованной системой, оснащаемой симметричным дифференциалами, «понижайкой», и четырьмя режимами управления.
Новая модель в силовой части оснащается двумя дизелями, бензина не предложат. Базовый это 154 сильный агрегат, выдающий 380 Нм тяги, расход топлива составляет порядка 6 л.
Второй, он же максимальный двигатель генерирует 181 л.с. и 430 Нм. тяги, потребление лишь на 0,5 л. больше.
Коробка, агрегируемая с обоими моторами, – это 5-диапазонный «автомат» и 6-ступенчатая «механика».
Комплектации и цены
Ценовая политика складывается с некоторым отличием, ввиду того, что теперь новый Митсубиси модификации Л200, обеспечивается некоторым рядом опций. Например, пневмоподвеска для Mitsubishi L200, то есть своеобразный Mitsubishi модели L200 тюнинг.
Для Mitsubishi L200 цена от 2019 года окажется в пределах от 1 779 000 руб. до 2 399 000 руб. Для «базы» смогли предложить даже немного больше оснащения, чем мог порадовать предшественник. И так, в начальное оснащение входит: трансмиссией EASY-SELECT, подушками, четырьмя электронными ассистентами, стальными дисками», «бортачом», аудио системой, кондиционером, подогревом, и другими интересными опциями.
С учетом того, что максимальная стоимость модели 2019 года настолько отличается от «базы», разумно предположить, что предложат добротное оснащение. Итак, топовая комплектация имеет кожаный салон, боковые подушки, разграниченный климат, ксенон, «литье», мультимедиа.
Пневматическая подвеска устанавливается только в качестве опции. Всего же комплектации и цены имеют четыре уровня.
Отзывы
Для Мицубиси Л200 отзывы владельцев характеризуют авто с положительной стороны, удостоверится можно просмотрев скриншоты.
