Впервые свою новую модель Инфинити QX30 концерн продемонстрировал в 2013 году, как концептуальное решение. Стоит сказать, что спустя пару лет автомобиль пошел в серию, причем в полностью сохраненном виде.
Внешность классическая, пожалуй, нового чего-то в машине увидеть вряд ли удастся. Тем не менее, производитель заявляет о колоссальном шаге в автостроении. По технике мало удивительных моментов, но все-таки стоит о них упомянуть.
Экстерьер
Итак, внешность новый Infiniti в QX30 кузове броская, этого не возможно скрыть, откровенно говоря, спортивный кроссовер, даже с учетом скромной силовой части. Дизайн позволяет насладиться современной стилистикой, агрессивными формами, характерными только для японцев.
Передняя часть, как и в любой другой модели от Инфинити, потрясает своим изяществом. Стоит только посмотреть на фото, как переполняетесь впечатлениями. Несмотря на приверженность машины традициям, образ Инфинити Ку Икс 30 способен показать явные нотки нынешних разработок, такие как раскосые фары и монолитный бампера, с выштамповками.
Порадовала полоса матового хрома, соединяющая две границы оптики и объединяющая решетку радиатора.
Силуэт, так же как и корма, позволяют запечатлеть характер оформления присущий более старшему представителю из сегмента крупных кроссоверов, а именно ФХ. Фото характерных выштамповок, объемных боковин, вырисовывают удивительный образ.
Несмотря на явно городской, повседневный стиль вождения, для автомобиля предусмотрен обвес с защитой для бездорожья.
Интерьер
Как таковой новизны интерьер представить не сумеет, по причине полного сходства с более именитыми моделями. Но, все-таки у Infiniti модели QX30 имеются собственные, уникальные мотивы в отделке которые не найти в других авто.
Характер оформления «приборки» интуитивно понятный, тем более, что это «японец», отсутствие интерфейса бортового компьютера вызвало бы недоумение. Рулевая колонка стандартная, клиновидная, с острой трех конечной формой.
Центральный блок выделяется унылым на данный момент стилем оформления. Приевшаяся система, без малейшего обновления. Классический монитор, «брошенный» в нишу, скрывается под небольшим козырьком.
Весь блок, отвечающий за управления опциями, функциями, в том числе мультимедиа, поместили снизу, на вертикальном тоннеле. Лучшим решением было бы размещение части клавиш на центральном тоннеле, а так добраться до климатического пульта проблематично, ввиду близкого расположения ручки кпп.
Выделить стоит сиденья, здесь ощущается продвижение не столько всего концерна, а скорей в конкретно данной модели. Профиль улучшенный, невероятно объемная подушка, великолепные боковины с возможностью регулировок. Сзади места действительно вдоволь даже троим пассажирам.
Исключение можно сделать для среднего седока, для него комфорт будет ограничен, из-за выступающего тоннеля. Но, в остальном все замечательно.
Технические характеристики
Плохая новость для российских поклонников авто, потому как, силовой блок будет представлен только одним единственным агрегатом. Концерн решил использовать проверенный мотор от немцев, двух литровый бензин способный вырабатывать порядка 211 л.с., обладая при этом 350 Нм.
К данному двигателю полагается только 7-зонный робот, идущий в комплекте с полноприводной трансмиссией, обладающей интуитивной системой подключения.
Infiniti QX30 2019 в плане подвески, позиционируется, как стандартный кроссовер из премиум сегмента. Спереди компоновка традиционная, это МакФерсон, а сзади много рычажка, с дополнительным усилителем. Комплекс электронных ассистентов внушает уже в «базе». Тормозная система обладает пятью помощниками, а вот рулевой механизм только варьирующимся передаточным числом.
Комплектации и цены
Стоимость Ку Х в самой «бедной» модификации достигает 2 730 000 руб. За такую цену автовладельцу предлагают комплект подушек, адаптивную оптику, на основе светодиодов, кожаный салон, подогрев кресел, раздельный климат, мультимедиа, престижную аудио, комплект парктронников, заднюю камеру, три помощника и т.д.
А вот на Infiniti QX30 цена максимальных версий существенно различается, в зависимости от предложенного оснащения.
В минимальной топовой комплектации, от 2 860 000 руб. дополнительно, производитель готов предоставить круговой обзор, панораму, подсветку салона, память зеркал, совместно с памятью сидений, более дорогую отделку, с вставками дерева, а также престижную и дорогую кожу на сиденья.
Отзывы
Видео
Ниже представлен Инфинити модели QX30 тест драйв, с подробным описанием.
