Hyundai ix55 —средний кроссовер, когда-то бывший флагманской моделью корейского производителя. Если в России модель известна под обозначением Хёндай Ай Икс 55, то в других странах автомобиль именовался, как Hyundai Veracruz. Впервые машину было продемонстрировано в 2006 году, но полноценный дебют отложили аж до 2007 года и это при том, что на конвейере автомобиль сумел продержаться только до 2012 года. Затем модель окончательно ушла в забвение, а вместо неё производитель представил Санта Фе.
Дизайн
Впечатлений от дизайна мало, все-таки внешность какая-то «замыленная», скромная без каких-то изящных элементов, как у тех же конкурентов тех лет. Учитывая, что изначально модель позиционировали для Североамериканского рынка, предусмотрели обилие хромированных деталей, различных пестрых окантовок.
Но, несмотря на многочисленные прорехи внешности, кузов получился динамичным, с характерной даже спортивной ноткой, особенно ощущающейся в задней части.
Экстерьер
Внешность Hyundai ix55 не потрясает изысками, но это простительно, как для тех лет, тем более что для ix55 Hyundai и цена была не слишком «кусающей». Одно можно с уверенностью сказать, при разработке и прорисовке почти каждой второй детали кузова, корейцы оглядывались на американских коллег. Автомобиль внушает некой уверенностью, хотя в отдельных частях присутствует европейская «скромность».
Наиболее ярко в этой связи выглядит передок, без каких-либо ярких и пронзающих элементов, обычная рамка решетки радиатора, архитектурно бедный бампер, даже оптика и та без изюминки.
А вот в боковой части Hyundai ix55 добавляется та самая динамичность, в некой степени даже агрессивность, возможно, за счет особой фактуры остекления или объемных крыльев и колесных арок. Корма массивная и громоздкая, она словно нависает над дорогой. Нечто подобное активно применяют немцы, в частности конструкторы производителя Ауди. Особой нотки добавляет спойлер, играющий здесь далеко не декоративную функцию.
Интерьер
Салон Hyundai ix55 оставляет приятное впечатление, несмотря на годы производства, интерьер получился стильным и довольно привлекательным. К тому же очень хорошие материалы использовались в качестве отделки, не говоря уже о качестве самой сборки, все на высшем уровне.
Переднюю консоль разбавили достаточно увесистым мультирулем, с лаконичным расположением кнопок. Приборная панель лаконичная с тремя неглубокими «колодцами», отлично вписавшихся в общую форму. Центральная панель с размещенным на ней климатическим блоком и мультимедийной системой выглядит гармонично и солидно.
Что касается комфорта посадки, то передним пассажирам Hyundai ix55 точно хватит места, а сзади придется потесниться, но все же для троих седоков места хватит. А вот на галерке смогут разместиться едва подростки или дети, для взрослых пассажиров посадка крайне неудобная.
Багажный отсек Hyundai ix55 в семиместной компоновке даже по фото совсем скромный, всего 180 литров, но если сложить третий и второй ряд посадочных мест, получаем вполне приличный багажный отсек с объемом 598 и 1 746 литров соответственно.
Комплектации и цены
Купить Хендай Ай Икс 55 можно на российском рынке в среднем за 950 000 р. В остальном на ценник влияет такой фактор, как:
- Состояние.
- Год выпуска.
- Пробег.
- Тип оснащения.
Для отечественного рынка кроме нескольких моторов, производитель предлагал россыпь комплектаций и различных вспомогательных опциональных «пакетов». В базовом оснащении купить Hyundai ix55 можно с таким оборудованием:
- Россыпь ассистентов помощи.
- Двух зонный климат.
- Система слежения за «слепыми» зонами.
- Полный электропакет.
- Шесть подушек.
- Подогрев передних и задних кресел.
- Базовой аудиоподготовкой с четырьмя динамиками.
Кроме того даже в минимальном оснащении, Хендай Икс 55 поставлялся с кожаным оформлением салона. Более дорогие комплектации отличилась кроме всего прочего ещё и дорогими декоративными вставками из дерева и металла, в частности, алюминия.
Технические характеристики
Hyundai ix55 технические характеристики в плане силовой установки представлены всего двумя моторами:
- Дизель 3.0 литра с генерируемой мощностью в 239 л.с.
- Бензин 3.8 литра вырабатываемые уже 264 л.с.
В паре к обоим моторам поставляется 6-ступенчатый «автомат» в комплекте с системой полного привода, используемой многодисковую муфту Haldex. Динамические характеристики моторов средние, первую «сотню» можно набрать за 8-10.7 секунд в зависимости от типа используемой силовой части. Максимальная скорость ограничена 190 км/час.
Хендай Ай Икс 55 технические характеристики подвески были частично пересмотрены после первого обновления. Спереди монтируется классическая МакФерсон, а сзади многорычажная конструкция.
Отзывы и тест-драйв
О Хендай Ай Икс 55 мнение, отзывы владельцев носят скорей положительный характер, но отмечается и наличие некоторых недостатков. Более детальное мнение о Hyundai ix55 и отзывы можно посмотреть ниже в статье, публикуем скриншоты наиболее популярных откликов. Там же найдете небольшой видео тест драйв. А пока на основании анализа части мнений о БУ Хендай Ай Икс 55 можно составить список негативных и положительных сторон среднеразмерного кроссовера:
- Хорошая динамика.
- Уверенный разгон и устойчивость на дороге.
- Небольшой расход топлива для дизеля, всего около 9 литров, бензиновая установка прожорливей более 12 литров.
- Хорошее сидение, удобная посадка за исключением «галерки».
- Как минус можно отметить слабую вместительность багажного отсека, хотя по желанию размер багажника можно увеличить, убрав третий ряд сидений.
- Хорошая комплектация, в том числе тюнинг «пакет» и широкий выбор опций.
