Эксплуатация автомобиля подразумевает его активное использование в различных погодных условиях и температурных режимах. После нескольких лет каждодневных поездок лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства при ближайшем рассмотрении покрыто мелкими сколами и царапинами.
Конечно, если их скрывает слой пыли или грязи они не так бросаются в глаза, но стоит вымыть кузова автомобиля и они «режут» глаз, портя настроение автолюбителя. Обилие мелких повреждений на кузове машины в будущем при её продаже отрицательно скажется на стоимости. Для покупателей это будет отличная возможность снизить первоначальную цену.
Виды повреждений лакокрасочного покрытия кузова
В движении кузов автомобиля подвергается воздействию внешних природных элементов (ветки, песок, камни, щебень, град). Все они без исключения оставляют свой след на поверхности кузова. За годы использования транспортного средства количество воздействий не поддаётся исчислению.
В настоящее время все повреждения,образующиеся на кузове машины можно разделить на следующие виды:
Мелкие сколы
Повреждают слой защитного лака, не задевая базовые слои краски. Для их удаления достаточно выполнить качественную полировку кузова транспортного средства
Средние сколы
Незначительная площадь повреждения с нарушением целостности защитного лакового покрытия, базового слоя краски и грунтовки. Для удаления средних сколов необходимо выполнить локальный ремонт места повреждения кузова
Глубокие сколы
В месте повреждения обнажается металл кузова и возникает опасность возникновения с течением времени коррозийных процессов. Зачастую вместе с образованием глубоких сколов идёт деформация отдельных элементов кузова автомобиля. Требуется использование специального оборудования для устранения повреждений.
Ремонт сколов на кузове автомобиля
Необходимо помнить, что каждый автолюбитель при желании может самостоятельно выполнить ремонт и восстановление целостности кузова только при мелких и средних сколах. Если появились глубокие сколы без специалистов просто невозможно обойтись.
Конечно, выполнить ремонтные работы можно, но их качество будет оставлять желать лучшего. Неглубокие сколы поверхности кузова транспортного средства можно устранить, самостоятельно используя технологию локального ремонта. Она позволяет при соблюдении технологии максимально сохранить существующий слой лакокрасочного покрытия.
Выделяют следующий порядок самостоятельного ремонта сколов на кузове автомобиля:
- Машина устанавливается в гаражное помещение;
- Тщательно моется, и сушится кузов транспортного средства;
- Маркёром темного цвета выделяются мелкие и средние сколы;
- Рабочая поверхность повреждения обезжиривается;
- Скол грунтуется не менее 2-х раз с интервалом 30 минут;
- Наносится первый слой шпаклёвки;
- Через час наносится 2-ой слой шпаклёвки;
- Зашпаклёванное место красится подобранной по цвету краской;
- Спустя сутки на краску можно наносить защитный лак;
Необходимо помнить, что все работы локального ремонта сколов кузова транспортного средства обязательно выполняются в хорошо проветриваемом помещении. Предварительно нужно подготовить материалы и инструмент.
Оптимальный вариант – это выполнение ремонтных операций в четыре руки. При выполнении работ не нужно спешить. Каждый слой нанесённой шпаклёвки обязательно тщательно сушить.
Краску необходимо подбирать на компьютере. Наноситься она только краскопультом. Защитный лак как завершающий аккорд ремонта сколов на кузове закрепляет выполнение работы.
Заключение
Игнорирование проблемы сколов кузова автомобиля грозит перерасти в появление очагов ржавчины, которые будут «съедать» металл буквально на глазах. Это достаточно серьёзная проблема, требующая безотлагательного решения. Чем раньше будут устранены повреждения кузова, тем меньший ущерб от них в будущем будет нанесён.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.
