Десмодромный механизм является разновидностью газораспределительного устройства управляющий работой клапанов на впуск и выпуск газов в двигателе внутреннего сгорания.
Первыми десмодромный механизм начали активно использовать производители немецких автомобилей. Среди пионеров, применяющих устройство, отдельного внимания заслуживает компания Мерседес.
Через многие годы после первого появления и использования в автомобилях, десмодромный механизм претерпел незначительные изменения и по большей части остался прежним. Сегодня он известен многим автолюбителям под названием Desmodromiс.
Конструктивные особенности десмодромного механизма
Свою работу десмодромный механизм начинает после активизации специального приводного устройства.
Это своеобразная пусковая конструкция, активизирующая десмодромную систему, которая состоит из:
1.Коромысла
Используются 2 коромысла для открытия и закрытия клапанов
2. Распределительный вал
Привод может оснащаться одним или двумя распредвалами
3.Элементы объединяющие клапаны и коромысло
4.Втулка
5.Шайбы
6.Зажим
7.Пружина
8.Клапан
9.Уплотнитель
Что такое десмодромный механизм газораспределения?
Десмодромная система обеспечивает форсирование двигателя внутреннего сгорания по количеству оборотов. Используются кулачки сложной конфигурации при быстрой работе клапанов.
Именно применение десмодромной системы позволяет достигнуть равновесного значения между скоростью движения поршня и проходного клапанного сечения. Это даёт возможность с максимальным уровнем эффективности наполнять цилиндры топливовоздушной смесью.
Кроме всего прочего, механизм позволяет предотвратить неполное закрытие клапанов. Подобное негативное явление возникает в результате увеличения частоты вращения коленчатого вала.
Зависания подобного типа очень часто приводят к очень серьёзным поломкам, требующим существенных материальных вложений:
- Встреча клапана и поршня
- Перегрев клапанов
- Снижение мощности мотора
- Детонация
Недостатки использования десмодромного механизма газораспределения
Несмотря на то, что система подобного типа в последнее время очень активно используется, она имеет ряд характерных недостатков:
- Высокая цена механизма
- Шумность
- Сложная конструкция
- Низкая ремонтопригодность
Понятно, что использование новых современных систем подобных десмодромному механизму не может проходить гладко. Должно пройти некоторому количеству времени, прежде чем работа системы будет отлажена.
Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах.
