Toyota Highlander 2019 в обновленном виде третьей версии была представлена еще в 2016. Показы проходили там же, где впервые засветилась третья генерация, а именно на подиумах «Большого Яблока», точней в рамках традиционного Нью-Йоркского автошоу, именно оттуда пришли первые фото модели.
Помимо внешности, которая стала куда мужественней предшественника, для обновленной версии предусмотрели линейку новых моторов, где уменьшили расход топлива. Кроме этого, значительно возрос функциональный потенциал в плане технологических новинок. Далее подробно рассмотрим изменения экстерьера, интерьера, а также изучим Тойота Хайлендер отзывы.
Экстерьер
И так, как уже писалось, Тойота Хайлендер 2019 обзавелся более эффектной внешностью, в большей степени новизна видна в передней части. Передок действительно выделяется значительным перечнем новинок, здесь и новая оптика, причем не только с иной формой, но с совершенно другой начинкой.
Кроме этого, иная решетка радиатора, соответствующая современным преобразования стиля, который стал, встречаться практически на всех нынешних моделях. Бампер Тойота Хайлендер заимел просто огромный воздухозаборник, который оформлен в образ решетки и составляет единый стиль.
Силуэт солидный, этого добились за счет измененного ската крыши, более надутой «морды», а также выступающих колесных арок. Ближе к задней части смогли подретушировать выпирающую оптику, убрав архаичные выступы.
Корма, по большему счету ничего нового представить не сумела. Этого в принципе даже не требовалось, достаточно было подправить архаичный бампер, оснастив приятным выхлопом и пластиковым обвесом. Кстати, по оформлению обвеса возникает вопрос, почему не позаботились о защите порогов, оставив их без внимания.
Спойлер, крышка багажника кардинально новой фактуры не заимели. Возможно, ощущается некоторый новый образ за счет подправленной оптики. Кстати, задние фары формами напоминают другого японского производителя.
Интерьер
Что касаемо салона, то азиатский автомобильный рынок всегда старалась предложить мультифункциональное оснащение, тем более, когда речь заходит про внедорожники либо кроссоверы. По своим данным Toyota Highlander 2019 может соревноваться с более именитыми автомобилями в классе.
Рулевая колонка классическая для больших машин, несмотря на все потуги приблизить её к более модным формам в трех спицевом сечении. Рестайлинг Toyota Highlander 2019 неплохо сказался на оснащении панели спидометра, здесь теперь присутствует более адаптированный бортовой компьютер.
Кроме того, для Тойота Хайлендер 2019 предложили немного иное построение центральной консоли, где основное внимание уделили функционалу. Тойота Хайлендер 2019 в новом кузове фото потрясает функциональным наделом, есть, конечно, некоторые недостатки, например, не смогли предложить современный мультимедийный комплекс на сенсорном управлении.
По-прежнему приходится довольствоваться кнопочным блоком. Ниже располагается климатический уровень, где изучая Toyota Highlander отзывы владельцев многие утверждали, что присутствовал «баг» в блоке, отвечающем за обогрев сидений, вскоре его устранили.
Сиденья удачные, вот действительно комфортно сидеть, в сравнении с Хайлендер прошлых лет, сумели как-то повысить уровень поддержки. Весьма неплохой доли обновления досталось и заднему ряду, теперь помимо классического дивана доступны два кресла. Для «галерки» ничего нового не предусмотрели, по-прежнему места хватает только паре детишек.
Технические возможности
Технические характеристики Toyota Highlander 2019 лишь отчасти заимели отличия и то вынужденные, ввиду того, что незначительно увеличились размеры. Кстати говоря, благодаря тому, что размеры Хайлэндер возросли, отчасти пришлось перенастраивать подвеску.
Платформу у третьего поколения осталась прежняя – это удлинённая «телега» от Камри, с незначительными изменениями. Обзор показал, что теперь в роли поперечных стабилизаторов выступают элементы от Лексус РХ 2019 года, можно сказать, что в какой-то части машины схожи.
Несмотря на обновление силовой части Toyota Highlander 2019, на российском рынке будет доступен только один агрегат. Благо это максимальный мотор, способный генерировать «налоговые» 249 «лошадей», где объем двигателя в 3,5 литра бензин, дизельный вариант не предлагается из-за того, что отзывы владельцев прошлых генерация показали его ненадежность в наших условиях, да и расход топлива оказался не соизмеримо велик.
В связке с ним доступен только 8-ступенчатый «автомат», который наделен несколькими продвинутыми системами, в том числе способностью интеллектуального подключения полного привода. Благодаря муфте JTEKT тяга распространяется в равных долях, причем максимальный крутящий момент равняется 356 Нм., влияние системы на расход топлива минимальный, так как, при обычном движении она передает все усилие на передок.
Для Toyota Highlander расход сохранили на приемлемом уровне, порядка 9,5 литра при смешанном режиме.
Ремонт Toyota Highlander и тюнинг Toyota Highlander проблем владельцам не доставят, так как на отечественном рынке данная машина представлена достаточно давно, а значит нормативная и техническая база имеется.
Модификации и цены
Для Toyota Highlander цена отличается в зависимости от комплектации, всего для россиян предложат две комплектации с 2019 года. В базовом исполнении предлагается кожаный салон, трех зонный климат, датчики дождя, восемь подушек, системы безопасности, «круиз», вентиляция, подогрев, электро регулировка кресел.
Кроме этого, в начальном исполнении доступен навигатор, системы контроля мертвых зон, мультимедиа, подогрев заднего дивана, датчики парковки. И все это за 3 635 000 руб., кстати, тест драйв проводили на машине 2019 года.
В России топовая версия дополнится контролем рядности движения, системой считывая знаков, панорамным обзором и передними датчиками парковки. Несмотря на то, что комплектации две, их оснащение впечатляет и заметно выигрывает среди конкурентов.
Видео
Вот видео, где запечатлен Хайлендер 2019 тест с подробным осмотром, где акцентировано внимание на параметрах – нового Тойота Хайлендер 2019.
Отзывы
